【摘 要】
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铁路钢桥防水体系是影响桥梁服役耐久性能的重要因素，芜湖长江公铁大桥铁路桥采用了"钢板+环氧粘结碎石层（EBCL）层+树脂沥青粘结层+3cm树脂沥青混凝土RA+防水涂料"新型ER柔性防水保护层。以ER防水保护层为研究对象，从原材料、混合料设计、施工质量控制等方面对ER防水保护层进行研究。研究结果表明:ER防水保护层能够较好地弥补刚性防水保护层的缺陷，可有效解决铁路钢桥保护层易出现的渗水、滑移、开裂等
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铁路钢桥防水体系是影响桥梁服役耐久性能的重要因素，芜湖长江公铁大桥铁路桥采用了"钢板+环氧粘结碎石层（EBCL）层+树脂沥青粘结层+3cm树脂沥青混凝土RA+防水涂料"新型ER柔性防水保护层。以ER防水保护层为研究对象，从原材料、混合料设计、施工质量控制等方面对ER防水保护层进行研究。研究结果表明:ER防水保护层能够较好地弥补刚性防水保护层的缺陷，可有效解决铁路钢桥保护层易出现的渗水、滑移、开裂等问题。
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