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脑海深处的乌苏里。只是在郭颂老师的歌里能找到：乌苏里江水长又长，蓝蓝的江水起波澜。赫哲人撒开千张网。船儿满江鱼满仓……
记忆中的兴安岭，也只停留在那些老三届的故事里：知青、农场、白桦林……对于从来没有去过东北三省的我来说。最熟悉的就是那首《东北人都是活雷锋》。最解馋的就是酸菜炖粉条。最流行的就是二人转，最壮观的就是“望长城内外。惟余莽莽”。这些都带给我无数的遐想……
北京—京哈速1260公里—哈尔滨—国道、省道611公里(222、303、101、221)—富锦—313省道268公里—抚远—乡道38公里—乌苏镇—省道530公里(201、309)—密山—省道转国道308公里(309、201)—东京城—国道转高速662公里(201、长吉、京沈)—铁岭—京沈高速811公里—北京
D1：北京—京沈高速741公里—沈阳—沈四高速73公里—铁岭—沈哈高速313公里—长春—沈哈高速133公里—双城总里程：约1 260公里。
路况：全程高速。沿京沈高速，过了“沈阳西”收费站时，右边有两个出口，上方标有“环城”，从此出口走沈阳环城高速西段往铁岭方向，否则会多绕路。
早上7点就从北京的白鹭收费站集合出发了，因为要一下子赶到哈尔滨，路途比较远。前几天大家都各自检查了车辆，为确保安全，午饭也只能在服务区解决了。我们选择了快到沈阳的高花服务区，每人十几块钱，感觉也不错。
中途除了开车还是开车，晕天黑地，自不必多说了。
住宿：双城宾馆，城里惟一“高档”些的宾馆，设施齐全，标准间价格从80-1 20元不等，打听一下路人，很好找。
D2：哈尔滨—222国道122公里—绥化—222国道99公里—铁力市—222国道135公里—伊春356—303省道155公里—鹤岗—101省道65公里—佳木斯576—221省道35公里—富锦。总里程：约611公里。
路况：从哈尔滨到绥化都是高速路，再经铁力往伊春均为国道，车道不宽，但车也不多。伊春往鹤岗的303省道两边的风光很不错，有密密匝匝的白桦林和湍急的河流。道路两边有不少旅游度假村，有些是建在河对岸的，必须在停车后乘小船过河才能到达，很是幽静。有的可以驾驭越野车渡河而至，冬天更可以直接越冰而过。
过了伊春，便进入了小兴安岭浓密的树林中。国道从密林中间穿过，两侧时而有某某林场的路牌直指森林的深处。
小学曾经有一篇课文写小兴安岭，“夏天，树木长得葱葱笼笼，密密层层的枝叶把森林封得严严实实，遮住蓝蓝的天空。”今天一走，果然如此。由于一直下雨的缘故，小兴安岭整个都浸染在雾气中，再加上是夏天，蒸腾上来浓郁的水气总是凝聚在前挡风玻璃上。
小兴安岭的大部分山脉在伊春市境内，伊春这个地名很自然地就与森林和家具紧紧联系起来了。同行的朋友都在采购着土特产，据说最名贵的就是中国林蛙油，俗称蛤蟆油、雪蛤油，具有延缓衰老、滋补强壮、增强机体免疫力的最佳进补良药。
住宿：东方大厦酒店，看上去还不错的宾馆，设施齐全，三人间100元／天。
正阳大市场位于抚远镇正阳路，是一个中俄大市场。服装、鞋帽、家用电器、汽车配件、小百货、水果，应有尽有，每个摊主都能操着流利的俄语与俄罗斯的妙龄美女和身材变形的大妈们讨价还价，她们认真地逛街，与摊主砍价，如同在自家的农贸市场。
据当地人介绍，抚远县周边有三个荷花湖，分别在抓吉乡、向阳乡和海青乡，其中最大的一处荷花湖为一大一小，呈葫芦状，占地七十多亩。荷花喜温，历来都是南方盛景，在东北地区能有这般景像，不可不看，但要在七八月才可。
据说开春时，这里有盛大的开冰仪式，那时的乌苏里江才最热闹。漫步在抚远县城，看路边的积雪，大概有一人多高。
住宿：庆丰宾馆。抚远的各类宾馆有十多处，很好找。建议住渡口附近的庆丰宾馆，条件还可以，三人间90元／天，标准间100元／天，后院有停车场和停车暖房，冬天有利于停车。宾馆门口立着块黑板，写着每天去往哈巴的行程，让人真切地感受到这是一个边境小城。如果想去对岸的俄罗斯境内的哈巴罗福斯克看看，就要通过当地的施行社办理相关手续，酒店的前台都会帮助办理。
D4：抚远—乡道—抓吉—乡道38公里—乌苏里。总里程：约38公里。
路况：沿进抚远的路往回走，约20公里到浓桥路口，这是一个小十字路口，有一绿色的指路牌，往西是银川，往东是抓吉镇，这就是我们要行进的方向。往东一直驶约20公里。驶上水泥石板路，不久即能看到哨所。
终于站到了祖国最先看到目出的地方—东方第一哨乌苏里哨所。这里位于乌苏里江和黑龙江汇合处，是中国领土最东端的小镇。
镇上除了守边哨所的官兵，只有一户固定居民。每年“白露”前后是大马哈鱼产卵繁殖的季节，渔民和商贩也会来到这里。但他们的到来，却对环境造成了破坏。据常驻居民讲，原来江边森林茂盛，就像对岸的俄罗斯。但这些人到来后，盖房子、晒网、打鱼，砍掉了江边的植被。江对面俄罗斯，被森林覆盖，野生动物很多，而且保护得很好，每年的结冰季节，黑熊就会跑到我国境内来觅食，它们的脖子上都套有动物保护组织的跟踪项圈。
站在平静的江边，淫雨霏霏，一幅荣辱不惊的景象。薄雾静静地铺在江面上，平静中显出雄浑。哨所的了望塔就在江边，可以清楚地从塔顶观察俄方的动向。塔下一棵百年大树下面立着一块“东界碑”，界碑北面是一片湿地。再往北就是黑瞎子岛。
我们去得很巧，正好赶上“绕航”船停靠在这里，据说这段航道不定期有船要到黑瞎子岛绕航，行使主权，黑瞎子岛周边的水域和航道我国也拥有主权，这样，国家就要经常派一些船只不定期地通过上述航道“绕航”，目的是“宣誓主权”。每次开航前，两国政府都必须通过正式的外交途径报知航行船只的船号，得到确认后，才能在规定的时间通过航道，以便俄方升起在哈巴罗福斯克的浮桥。我们幸运地做了一次特别的乘客。9点，船出发了，第一哨也越变越小了，高高飘扬的五星红旗却时刻提醒着我们此航的意义。对岸的俄罗斯，岸边有牲畜、漂亮的房子、晾着的衣服、白色的越野车、零散的行人。突然有人说：“看，教堂!”真的，一座俄式风格的金色尖顶小教堂，在黑瞎子岛上。不知道主权归还我国后，这座教堂会是什么命运。
俄方巡逻艇的甲板上一个士兵在用高倍望远镜观察着我们，接着又有几条快艇向我们驶来，上面的士兵个个都是帅哥，而且其中一个开快艇的士兵竟然还光着膀子，肌肉太发达了，哈哈……站在甲板上的士兵每个人手中都拿着数码相机，微笑着拍起我们来。一见此情景，我们也再无顾忌，纷纷掏出“长枪短炮”，和他们对拍起来。真是个自由而特殊的管理方式，估计我国士兵永远也不会光着膀子、带着数码相机为国家守边。
在接近俄方军港的时候，俄方快艇上士兵不停地向我们的船员比划着什么。我们的船突然调头了，开了一段又调头向俄罗 斯方向而去。这时，有两艘快艇快速追了上来并围着我们的船绕圈，迎面也有一艘驶来并停在航道上，巡逻舰还发射了二发信号弹。船员告诉我们，原来是我们的申请中把船号写错了。
我们就这么被俄罗斯人撵回来了。
就此，大部队决定回抚远城了，只有我们少数不怕艰苦的人决定留下来等待明天的日出。
半夜，开始下起雨来，窗外的空气变得清洌了许多，景色也在烟雨迷离中显得朦胧，估计没有日出可看了。此时的大自然静得没有一丝声音，只有雨点淅淅沥沥。同伴们都睡了，我独自享受着，希望这样的旅程能一直延续下去，延续下去……
住宿：镇子小到只有一户长住居民，老两口开了个小杂货铺子为生，镇上只有一个旅馆，20元／床位，带独立卫生间。工作人员都是外来的，到了十一过后，天气渐凉了，旅馆就关门歇业了。
D5：乌苏里—210省道235公里—饶河—309省道199公里—虎林—309省道97公里—密山530。总里程：约530公里。
路况：从抚远去密山的路，全程为省道，前半程是以土路为主，部分为水泥路和柏油路。路边村镇、山林景色动人。虎林是林场密集的地区，如果时间充裕，可进入林场多停留一天，感受一下林场工人的生活。
住宿：密山宾馆，当地最好的宾馆，条件相当不错，标准间80元。院内可以停下几十辆车。
路上经过饶河市的时候，有同伴的车出了毛病，我们趁修车的空闲时间，去了趟边贸口岸购物，咖啡、香烟，小玩意儿还挺丰富。过饶河市后即进入林区穿行，手机极少会有信号，有两三处岔路，行车中应尽量照应后边的车辆，以免迷路误入林场。
密山也有边贸口岸，有想购物留念的在这里还有机会，不过东西都是大同小异。
DS：密山一乡道一兴凯湖30公里。总里程：约30公里。
路况：从密山城里到兴凯湖就像去郊区一样简单。
兴凯湖是中俄边界的界湖，是水鸟成群的湿地自然保护区。这里全然一副海的气势，细软的沙滩，天海相连一望无际。夜晚我们在湖边露营，头顶上银河如瀑，不时有流星划过，而身边则是习习“海风”拂过。凌晨3点，酣睡在帐篷里的我突然被水禽叫声惊醒，爬出来发现天已经蒙蒙亮，到附近走走，有成群的水鸟已经在湖中开始觅食追逐。虽然这里也有一两处浴场，却几乎没有被开发，想找到原始自然的地方相当容易，我们可以抛弃都市、忘却烦恼，在兴凯湖边坐着发呆。在沙滩上拣拣鸟的大羽毛，有兴致了甚至可以去分辨无数鸟群中有没有珍奇的种类……
住宿：扎营在兴凯湖边，对于我们这种常年在外面野的人来说，是个不错的享受。湖边观鸟、驾车冲浪、游泳、沙滩排球、观落日、看日出，都很惬意。
D7：兴凯湖—乡道30公里—密山—309省道55公里—鸡西—201国道1 90公里—牡丹江—201国道28公里—宁安市—201国道35公里—东京城。总里程：约338公里。
路况：回到密山后，再向鸡西方向，国道上偶尔有修路的路段，不影响通行。进入宁安和东京城区，有些杂乱，注意躲避行人。
住宿：东林宾馆。可能是靠近旅游地的原因，这里的宾馆条件相当好，只是价格稍高一些，标准间1 20元。
D8：东京城—201国道20公里—镜泊湖—201国道82公里—敦化—302国道106公里—蛟河—302国道108公里—吉林—长吉高速112公里—长春—沈四高速106公里—四平—京沈高速128公里一铁岭。总里程：约662公里。
路况：国道和省道偶尔有修路，需要下道行驶，雨后有些混滑。上高速后，快到铁岭时开始堵车，已近半夜，于是临时决定到铁岭休息。
在过牡丹江到敦化的路上，将经过著名的镜泊湖风景区，它的旅游入口在湖的北侧，入口附近是朝鲜族村落。如果觉得住在此处价格偏高，可在镜泊湖东北方向约1 0多公里的“东京城”住宿，第二天早起游镜泊湖，包一艘小艇，乐趣无穷。只是湖区人工景观过多，破坏了整体和谐不说，物价也被抬高了不少。
住宿：铁岭宾馆。下高速后随便找了一家方便的宾馆，主要是天黑路也不熟。标准间1 00元／天，基本条件还可以。
D9：铁岭—京沈高速73公里—沈阳73—京沈高速741公里—北京81 4。总里程：约814公里。
路况：从铁岭上京沈高速，前一天的拥堵已经不见了，很顺利地到达北京，只是出门几天，有些不适应北京的堵车了。
这次东北之行仍然是肤浅的，但心情是美好的，东北别样的风土人情，同伴一路的关照和默契，都使我流连忘情于那美丽的山水和原野间。
记忆中的兴安岭，也只停留在那些老三届的故事里：知青、农场、白桦林……对于从来没有去过东北三省的我来说。最熟悉的就是那首《东北人都是活雷锋》。最解馋的就是酸菜炖粉条。最流行的就是二人转，最壮观的就是“望长城内外。惟余莽莽”。这些都带给我无数的遐想……
北京—京哈速1260公里—哈尔滨—国道、省道611公里(222、303、101、221)—富锦—313省道268公里—抚远—乡道38公里—乌苏镇—省道530公里(201、309)—密山—省道转国道308公里(309、201)—东京城—国道转高速662公里(201、长吉、京沈)—铁岭—京沈高速811公里—北京
D1：北京—京沈高速741公里—沈阳—沈四高速73公里—铁岭—沈哈高速313公里—长春—沈哈高速133公里—双城总里程：约1 260公里。
路况：全程高速。沿京沈高速，过了“沈阳西”收费站时，右边有两个出口，上方标有“环城”，从此出口走沈阳环城高速西段往铁岭方向，否则会多绕路。
早上7点就从北京的白鹭收费站集合出发了，因为要一下子赶到哈尔滨，路途比较远。前几天大家都各自检查了车辆，为确保安全，午饭也只能在服务区解决了。我们选择了快到沈阳的高花服务区，每人十几块钱，感觉也不错。
中途除了开车还是开车，晕天黑地，自不必多说了。
住宿：双城宾馆，城里惟一“高档”些的宾馆，设施齐全，标准间价格从80-1 20元不等，打听一下路人，很好找。
D2：哈尔滨—222国道122公里—绥化—222国道99公里—铁力市—222国道135公里—伊春356—303省道155公里—鹤岗—101省道65公里—佳木斯576—221省道35公里—富锦。总里程：约611公里。
路况：从哈尔滨到绥化都是高速路，再经铁力往伊春均为国道，车道不宽，但车也不多。伊春往鹤岗的303省道两边的风光很不错，有密密匝匝的白桦林和湍急的河流。道路两边有不少旅游度假村，有些是建在河对岸的，必须在停车后乘小船过河才能到达，很是幽静。有的可以驾驭越野车渡河而至，冬天更可以直接越冰而过。
过了伊春，便进入了小兴安岭浓密的树林中。国道从密林中间穿过，两侧时而有某某林场的路牌直指森林的深处。
小学曾经有一篇课文写小兴安岭，“夏天，树木长得葱葱笼笼，密密层层的枝叶把森林封得严严实实，遮住蓝蓝的天空。”今天一走，果然如此。由于一直下雨的缘故，小兴安岭整个都浸染在雾气中，再加上是夏天，蒸腾上来浓郁的水气总是凝聚在前挡风玻璃上。
小兴安岭的大部分山脉在伊春市境内，伊春这个地名很自然地就与森林和家具紧紧联系起来了。同行的朋友都在采购着土特产，据说最名贵的就是中国林蛙油，俗称蛤蟆油、雪蛤油，具有延缓衰老、滋补强壮、增强机体免疫力的最佳进补良药。
住宿：东方大厦酒店，看上去还不错的宾馆，设施齐全，三人间100元／天。
正阳大市场位于抚远镇正阳路，是一个中俄大市场。服装、鞋帽、家用电器、汽车配件、小百货、水果，应有尽有，每个摊主都能操着流利的俄语与俄罗斯的妙龄美女和身材变形的大妈们讨价还价，她们认真地逛街，与摊主砍价，如同在自家的农贸市场。
据当地人介绍，抚远县周边有三个荷花湖，分别在抓吉乡、向阳乡和海青乡，其中最大的一处荷花湖为一大一小，呈葫芦状，占地七十多亩。荷花喜温，历来都是南方盛景，在东北地区能有这般景像，不可不看，但要在七八月才可。
据说开春时，这里有盛大的开冰仪式，那时的乌苏里江才最热闹。漫步在抚远县城，看路边的积雪，大概有一人多高。
住宿：庆丰宾馆。抚远的各类宾馆有十多处，很好找。建议住渡口附近的庆丰宾馆，条件还可以，三人间90元／天，标准间100元／天，后院有停车场和停车暖房，冬天有利于停车。宾馆门口立着块黑板，写着每天去往哈巴的行程，让人真切地感受到这是一个边境小城。如果想去对岸的俄罗斯境内的哈巴罗福斯克看看，就要通过当地的施行社办理相关手续，酒店的前台都会帮助办理。
D4：抚远—乡道—抓吉—乡道38公里—乌苏里。总里程：约38公里。
路况：沿进抚远的路往回走，约20公里到浓桥路口，这是一个小十字路口，有一绿色的指路牌，往西是银川，往东是抓吉镇，这就是我们要行进的方向。往东一直驶约20公里。驶上水泥石板路，不久即能看到哨所。
终于站到了祖国最先看到目出的地方—东方第一哨乌苏里哨所。这里位于乌苏里江和黑龙江汇合处，是中国领土最东端的小镇。
镇上除了守边哨所的官兵，只有一户固定居民。每年“白露”前后是大马哈鱼产卵繁殖的季节，渔民和商贩也会来到这里。但他们的到来，却对环境造成了破坏。据常驻居民讲，原来江边森林茂盛，就像对岸的俄罗斯。但这些人到来后，盖房子、晒网、打鱼，砍掉了江边的植被。江对面俄罗斯，被森林覆盖，野生动物很多，而且保护得很好，每年的结冰季节，黑熊就会跑到我国境内来觅食，它们的脖子上都套有动物保护组织的跟踪项圈。
站在平静的江边，淫雨霏霏，一幅荣辱不惊的景象。薄雾静静地铺在江面上，平静中显出雄浑。哨所的了望塔就在江边，可以清楚地从塔顶观察俄方的动向。塔下一棵百年大树下面立着一块“东界碑”，界碑北面是一片湿地。再往北就是黑瞎子岛。
我们去得很巧，正好赶上“绕航”船停靠在这里，据说这段航道不定期有船要到黑瞎子岛绕航，行使主权，黑瞎子岛周边的水域和航道我国也拥有主权，这样，国家就要经常派一些船只不定期地通过上述航道“绕航”，目的是“宣誓主权”。每次开航前，两国政府都必须通过正式的外交途径报知航行船只的船号，得到确认后，才能在规定的时间通过航道，以便俄方升起在哈巴罗福斯克的浮桥。我们幸运地做了一次特别的乘客。9点，船出发了，第一哨也越变越小了，高高飘扬的五星红旗却时刻提醒着我们此航的意义。对岸的俄罗斯，岸边有牲畜、漂亮的房子、晾着的衣服、白色的越野车、零散的行人。突然有人说：“看，教堂!”真的，一座俄式风格的金色尖顶小教堂，在黑瞎子岛上。不知道主权归还我国后，这座教堂会是什么命运。
俄方巡逻艇的甲板上一个士兵在用高倍望远镜观察着我们，接着又有几条快艇向我们驶来，上面的士兵个个都是帅哥，而且其中一个开快艇的士兵竟然还光着膀子，肌肉太发达了，哈哈……站在甲板上的士兵每个人手中都拿着数码相机，微笑着拍起我们来。一见此情景，我们也再无顾忌，纷纷掏出“长枪短炮”，和他们对拍起来。真是个自由而特殊的管理方式，估计我国士兵永远也不会光着膀子、带着数码相机为国家守边。
在接近俄方军港的时候，俄方快艇上士兵不停地向我们的船员比划着什么。我们的船突然调头了，开了一段又调头向俄罗 斯方向而去。这时，有两艘快艇快速追了上来并围着我们的船绕圈，迎面也有一艘驶来并停在航道上，巡逻舰还发射了二发信号弹。船员告诉我们，原来是我们的申请中把船号写错了。
我们就这么被俄罗斯人撵回来了。
就此，大部队决定回抚远城了，只有我们少数不怕艰苦的人决定留下来等待明天的日出。
半夜，开始下起雨来，窗外的空气变得清洌了许多，景色也在烟雨迷离中显得朦胧，估计没有日出可看了。此时的大自然静得没有一丝声音，只有雨点淅淅沥沥。同伴们都睡了，我独自享受着，希望这样的旅程能一直延续下去，延续下去……
住宿：镇子小到只有一户长住居民，老两口开了个小杂货铺子为生，镇上只有一个旅馆，20元／床位，带独立卫生间。工作人员都是外来的，到了十一过后，天气渐凉了，旅馆就关门歇业了。
D5：乌苏里—210省道235公里—饶河—309省道199公里—虎林—309省道97公里—密山530。总里程：约530公里。
路况：从抚远去密山的路，全程为省道，前半程是以土路为主，部分为水泥路和柏油路。路边村镇、山林景色动人。虎林是林场密集的地区，如果时间充裕，可进入林场多停留一天，感受一下林场工人的生活。
住宿：密山宾馆，当地最好的宾馆，条件相当不错，标准间80元。院内可以停下几十辆车。
路上经过饶河市的时候，有同伴的车出了毛病，我们趁修车的空闲时间，去了趟边贸口岸购物，咖啡、香烟，小玩意儿还挺丰富。过饶河市后即进入林区穿行，手机极少会有信号，有两三处岔路，行车中应尽量照应后边的车辆，以免迷路误入林场。
密山也有边贸口岸，有想购物留念的在这里还有机会，不过东西都是大同小异。
DS：密山一乡道一兴凯湖30公里。总里程：约30公里。
路况：从密山城里到兴凯湖就像去郊区一样简单。
兴凯湖是中俄边界的界湖，是水鸟成群的湿地自然保护区。这里全然一副海的气势，细软的沙滩，天海相连一望无际。夜晚我们在湖边露营，头顶上银河如瀑，不时有流星划过，而身边则是习习“海风”拂过。凌晨3点，酣睡在帐篷里的我突然被水禽叫声惊醒，爬出来发现天已经蒙蒙亮，到附近走走，有成群的水鸟已经在湖中开始觅食追逐。虽然这里也有一两处浴场，却几乎没有被开发，想找到原始自然的地方相当容易，我们可以抛弃都市、忘却烦恼，在兴凯湖边坐着发呆。在沙滩上拣拣鸟的大羽毛，有兴致了甚至可以去分辨无数鸟群中有没有珍奇的种类……
住宿：扎营在兴凯湖边，对于我们这种常年在外面野的人来说，是个不错的享受。湖边观鸟、驾车冲浪、游泳、沙滩排球、观落日、看日出，都很惬意。
D7：兴凯湖—乡道30公里—密山—309省道55公里—鸡西—201国道1 90公里—牡丹江—201国道28公里—宁安市—201国道35公里—东京城。总里程：约338公里。
路况：回到密山后，再向鸡西方向，国道上偶尔有修路的路段，不影响通行。进入宁安和东京城区，有些杂乱，注意躲避行人。
住宿：东林宾馆。可能是靠近旅游地的原因，这里的宾馆条件相当好，只是价格稍高一些，标准间1 20元。
D8：东京城—201国道20公里—镜泊湖—201国道82公里—敦化—302国道106公里—蛟河—302国道108公里—吉林—长吉高速112公里—长春—沈四高速106公里—四平—京沈高速128公里一铁岭。总里程：约662公里。
路况：国道和省道偶尔有修路，需要下道行驶，雨后有些混滑。上高速后，快到铁岭时开始堵车，已近半夜，于是临时决定到铁岭休息。
在过牡丹江到敦化的路上，将经过著名的镜泊湖风景区，它的旅游入口在湖的北侧，入口附近是朝鲜族村落。如果觉得住在此处价格偏高，可在镜泊湖东北方向约1 0多公里的“东京城”住宿，第二天早起游镜泊湖，包一艘小艇，乐趣无穷。只是湖区人工景观过多，破坏了整体和谐不说，物价也被抬高了不少。
住宿：铁岭宾馆。下高速后随便找了一家方便的宾馆，主要是天黑路也不熟。标准间1 00元／天，基本条件还可以。
D9：铁岭—京沈高速73公里—沈阳73—京沈高速741公里—北京81 4。总里程：约814公里。
路况：从铁岭上京沈高速，前一天的拥堵已经不见了，很顺利地到达北京，只是出门几天，有些不适应北京的堵车了。
这次东北之行仍然是肤浅的，但心情是美好的，东北别样的风土人情，同伴一路的关照和默契，都使我流连忘情于那美丽的山水和原野间。