【摘 要】
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针对目前国内仅对单一桥梁或隧道进行风险分析的不足,注重桥、隧效应耦合影响的桥隧过渡段单元,提出基于耦合贝叶斯网络的桥隧过渡段交通子系统的风险评估模型.该模型从系统
【机 构】
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同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,云南省交通科学研究所,苏州科技大学土木工程学院
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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针对目前国内仅对单一桥梁或隧道进行风险分析的不足,注重桥、隧效应耦合影响的桥隧过渡段单元,提出基于耦合贝叶斯网络的桥隧过渡段交通子系统的风险评估模型.该模型从系统工程理论的角度出发,依据经典＂人-车-路-环境＂交通系统的基本元素构建桥隧过渡段交通子系统.通过分析桥隧过渡段的风险组成,由对应的安全性能函数建立风险状态方程.引入贝叶斯网络,解决模型解析中系统风险的不确定性问题,通过模型计算得到实例路段的风险等级划分,并结合路段事故数据验证了模型的可靠性与适用性.
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