数字铁路系统中三维可视化的研究

来源 :铁道勘测与设计 | 被引量 : 0次 | 上传用户:rzq1988
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在不同的发展时期,铁路的信息化的目标是不同的,而在当前我国铁路大规模建设的浪潮中,实现数字铁路是铁路现代化建设的重要目标之一。就数字铁路中多尺度、多数据源、多分辨率、无缝的海量空间数据的三维可视化方面做了深入研究,通过LOD模型解决大范围海量地形数据与实时渲染的矛盾问题。
其他文献
针对我国能源供应的紧张和化石能源储量的不足,对太阳能的发电技术做了综述性介绍.太阳能是一种优质的可再生能源,其光电转换可通过太阳能电池和热动力循环实现.随着技术的进
从设计,施工的角度对钢筋混凝土桥梁裂缝的类型和产生原因做了较全面的分析总结,并提出如何预防,以达到防患于未然的目的。
2020年12月28日,长江科学院水资源综合利用研究所洪晓峰博士和袁喆博士赴中国科学院西北生态环境资源研究院进行座谈交流。西北生态环境资源研究院何晓波研究员首先介绍了该
基于有限单元法的计算理论,分析在不同端刺设计方案下端刺变形。探讨选择不同端刺设计方案对端刺变形的影响,通过比较分析得出较优的摩擦板及端刺设计方案。
从结构工程师的角度,从规划、建筑、结构3个方面对山地建筑设计的要点进行梳理,并归纳河源市某纪念馆工程项目设计过程中采取的一些措施。提出了山地建筑设计3个阶段的一些规
在高速公路的设计中,经常会遇到服务区的设计,尤其是山区高速公路,地形复杂,服务区的布设往往比较困难,本文旨在总结服务区的设计方法。
城市生活垃圾卫生填埋工程项目的选址涉及诸多方面因素,对其可行性分析不仅要分析其是否违反相关规范和标准所规定的强制性条文和是否满足其他建设、规划、环保、环卫和地质勘
由管涌等水土内部侵蚀作用产生的贯通侵蚀孔道是土体结构破坏以及边坡、水坝、堤防等失稳的重要原因之一。利用溶解土样中预制水溶性化学添加物的方法在三轴试样中还原内部侵