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利用隧道实验法对澳洲Vulture street公交专用隧道的细微颗粒物和气体污染物进行连续4 d实测，分析了自然通风和纵向通风下隧道内NOX、细微颗粒物数目浓度以及细微颗粒物粒度分布特征。结果表明，隧道内细微颗粒物粒径谱呈双峰分布，峰值区段细微颗粒物粒径分别在19-25、70-105 nm，判定为低硫柴油公交车和CNG公交车共同作用结果。隧道内NO2/NOX比值与NOX具有很强的相关性（R^2=0.832 0），当NOX大于1.000×10^-6时，NO2/NOX渐进于（0.088±