【摘 要】
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流动式架桥机现有的气压制动无法实现重载下坡,针对这一问题,设计了一种新型的可应用于闭式驱动系统变负载的平衡回路,并将该回路应用于电液比例制动系统中。分析了闭式驱动
【机 构】
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天津中德应用技术大学汽车与轨道交通学院,燕山大学机械工程学院,中国航发北京航科发动机控制系统科技有限公司
【基金项目】
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天津市教委科研计划项目(2018KJ259,2019ZD23),天津市科技计划项目技术创新引导专项优秀科技特派员项目(19JCTPJC43600),天津市教育科学“十三五”规划课题(VE4073)。
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流动式架桥机现有的气压制动无法实现重载下坡,针对这一问题,设计了一种新型的可应用于闭式驱动系统变负载的平衡回路,并将该回路应用于电液比例制动系统中。分析了闭式驱动系统的工作原理,对超越负载现象进行了静态特性分析;利用AMESim软件建立了制动系统的仿真模型,并对系统的动态特性进行了分析。研究结果表明:马达转向下坡工况瞬间,系统进出油口压力差降低了87.6%,转速升高了52.4%,马达具有较大的速度冲击;下坡工况,马达进出油口压力差和转速分别呈下降和上升状态;出现超越负载时,通过增大比例溢流阀的压力,可稳定
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