论文部分内容阅读
本文主要介绍了160km/h动力集中动车组动力车库内动车电路结构和基本工作原理,在此基础上搭建了基于MATLAB/Simulink软件的库内动车仿真电路简化模型,对库内动车电路的预充电电阻和接触器部件的工作特点和电气技术参数进行仿真分析研究,为接触器和预充电电阻关键参数设计提供依据,最后对库内动车电路整体进行仿真分析,说明了电路设计的合理性。