【摘 要】
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以具体的工程案例作为研究对象，结合明挖基坑上跨既有运营地铁隧道项目的实际施工技术展开探讨。在施工过程中，由于隧道上方荷载的变化可能导致隧道隆起或变形，基坑采用分坑分块开挖，减小大面积开挖对地铁隧道的影响，上方基坑土体进行MJS工法（Metro Jet System）又称全方位高压喷射工法加固处理，增加了抗拔桩防止隧道因荷载变化而上浮，隧道两侧及隧道中间也设置MJS加固和围护桩形成门式框架结构抑制隧
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以具体的工程案例作为研究对象，结合明挖基坑上跨既有运营地铁隧道项目的实际施工技术展开探讨。在施工过程中，由于隧道上方荷载的变化可能导致隧道隆起或变形，基坑采用分坑分块开挖，减小大面积开挖对地铁隧道的影响，上方基坑土体进行MJS工法（Metro Jet System）又称全方位高压喷射工法加固处理，增加了抗拔桩防止隧道因荷载变化而上浮，隧道两侧及隧道中间也设置MJS加固和围护桩形成门式框架结构抑制隧道变形。
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