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从活塞的动力学分析开始，结合流体动力润滑方程，建立了缸套－活塞裙裙部间的润模型。该模型采用优化的数值分析方法，使计算程序有较好的收敛性，能计算出整个四冲程范围内的活塞二阶运动和摩擦功率的轨迹。此外，作者在原始的直线型线和国外先进机型的中凸型线输入计算程序中，探讨了其对活塞裙部型面的作用和优劣。结果表明：中凸型线可以使活塞在上行和下行冲程中均能形成双向油楔，这对减小活塞的二阶运动和摩擦功能起了极大的