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在分析综合客运枢纽内部行人流流量、密度、速度参数的关联性的基础上,建立了枢纽内部行人流运行状态尖点突变模型。通过模型分析了行人流状态变化过程。以某大型客运枢纽调研数据为基础数据,进行了突变模型模型验证和相关参数标定。结果表明该模型可以有效地进行行人流运行状态识别研究。
基于突变模型理论的综合客运枢纽行人流运行状态分析
【摘 要】
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在分析综合客运枢纽内部行人流流量、密度、速度参数的关联性的基础上,建立了枢纽内部行人流运行状态尖点突变模型。通过模型分析了行人流状态变化过程。以某大型客运枢纽调
【机 构】
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北华大学机械工程学院
【出 处】
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黑龙江科技信息
【发表日期】
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2016年29期
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