【摘 要】
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整车物流作为汽车物流核心组成部分,如何优化控制成本成为物流和汽车行业关注点.针对整车物流路径优化问题,在实现物流成本最低和满足时间约束的条件下,引用多式联运理论,构
【出 处】
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武汉理工大学学报：交通科学与工程版
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整车物流作为汽车物流核心组成部分,如何优化控制成本成为物流和汽车行业关注点.针对整车物流路径优化问题,在实现物流成本最低和满足时间约束的条件下,引用多式联运理论,构建带有时间窗的整车物流多式联运0-1整数规划模型,综合考虑运输成本、换装成本、风险成本和提早到达造成的仓储成本或推迟到达造成的惩罚成本,设计基于Matlab的遗传算法进行求解,并结合实例进行验证分析.结果表明,该模型和算法对于解决整车多式联运线路优化具有可行性和实用性.
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