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采用d,q坐标系下的相量分析方法,研究永磁同步电动机(PMSM),特别是电动汽车用PMSM,详细分析了不同弱磁率,不同凸极率对电机电压,电流相量变化轨迹的影响,及由此引起的电机的功率特性及弱磁扩速能力的差异。推导出以弱磁率和凸极率为变量的PMSM的弱磁扩速倍数表达式,由此得出提高PMSM弱磁扩速能力的根本途径,比较了不同磁路结构PMSM弱磁扩速能力的大小。