暗夜的眼神

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  有句话叫夜路走多了总会遇见鬼,在户外这几年,夜路也走过好几次,幸而世界上是没有鬼的,夜路给我留下的,只有深刻难忘的回忆。那年从郎木寺包车去唐克,路上看遍美丽的大草原,安静的花湖,还碰到了载着活佛的越野车。渐渐地,天黑了,下起了雨,两边原本应该美丽辽阔的草原在黑夜中显得暗沉可怕,手机也没信号了,最糟糕的事情发生了—车胎爆了,而且车上没有备胎。司机师傅硬是用轱辘钢圈开到了个亮灯的地方,一个可以停车吃饭的藏族小饭馆。这里有电,还可以看看模糊不清的电视机。谁知道我们一进去,坐在里面的藏族汉子们立刻不看电视了,齐刷刷地把头扭过来,盯着我们直愣愣地看。我们非常低调地坐进了小包厢,但最后那帮藏族汉子每个人离开时,都特地到包厢门口来看我们一下,个个脸上毫无表情,照理说我们该被看得浑身发毛,但是他们那纯净的眼神告诉我们,他们没有恶意,纯粹是好奇。
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在戴冰的写作中,音乐和博尔赫斯是两个长期存在的主题,它们多次出现,被反复不断地涉及。这两者其实都与时间相关,前者是依赖时间而存在的艺术形式,后者则是写尽时间之诡异的文学巨擘。但时间在本质上却是虚幻的,它视之不见,抟之不得,无始无终,无穷无尽,既不可能增加,也从来不会损耗,在意识之外的任何地方都无迹可寻,尽管对每一个暂存于世的个体生命来说,它几乎就是唯一的现实。所以时间会成为人类焦虑的根源、思索的根
山峰:马纳斯鲁,8163米,喜马拉雅,尼泊尔  人物:Denis Urubko、Serguey Semoilov(哈萨克斯坦)  时间:2006年5月4~9日(四天上攀,两天下降)  风格:阿尔卑斯方式  路线:东北壁新路线  长度:3200米  难度:VI 5.10b,攀冰及混合地形70。    为什么选择马纳斯鲁?  一切的开始是在2005年秋天期间,当我看到意大利阿尔卑斯杂志上一篇关于马纳斯
喜欢旅行就不可避免要走各种非铺装路面,那么是选择SUV还是专业越野车呢?这之间的差别犹如黄种人与白人之间的种族 文化差别,绝对不是“玩得野一些就买越野车,玩得休闲一些就买SUV”那么简单。你需要了解和考虑的,不会比决定一门婚姻更轻松。    A、越野车诞生自军方的需求;SUV源于城市小资“走出去”的梦想    越野车最初的用途就是为了在地形复杂的战场上冲锋陷阵。其中JEEP“威利斯”便是其中最经典
栏目主持/海绵  内蒙古是一片白纸,你想要一张什么样子的画完全取决于你的想象力到底有多狂野。看看我们这些在路上的作者,他们手里的画作可是一个赛一个的“鬼斧神工”。      大漠之水何处来?深入丹吉林沙漠的科考队正是被这个问题的管案吸引才不远千万里奔赴这里。与他们同行的摄影师杨孝告诉我们虽然这不是他第一次与沙漠亲密接触但是巴丹吉林的雄奇还是让他每天都有“新的震惊”。  专题链接:《沙漠之泪》   
炎热的夏季终于来临了,被厚重的徒步和登山鞋紧紧包裹了三季后,我们的双脚也需要出来透透气了。夏季虽然炎热,但也是体验清凉的季节,这样的时候那些沉重得像牛蹄子一样的东西统统扔丢吧,你需要体验户外凉鞋带给你的清新体验。  这里,先向大家纠正一个误区,我们所见最多的户外凉鞋,即鞋底与织带结合款式的凉鞋并不是用来跋山涉水的户外凉鞋,而是我们所谓的沙滩鞋。顾名思义。沙滩鞋是在沙滩上运动的凉鞋款式,在广义户外范
和大多数人一样,如何让自己保持好苗条身材,这种压力也常常困扰着热爱攀岩的人们。《CLIMBING》杂志一直以来拥有一流的形象代言人,这些攀岩人都赋予强健而苗条的体形,所以这也是所有攀岩人立志追求的。力量与体重的比率是个流行名词,对于攀岩人来说,有个合理的比率尤为重要。换而言之,如果你能使体内脂肪减到最少,而只保留肌肉,那么你会很轻松地攀登到一个更难的路线,所谓的巨石问题也会迎刃而解。在很大程度上来
第一幕梦的偶然性    手机绝对是人类伟大的发明之一,但绝对不是本人喜欢的伟大发明之一,特别是你离开原籍在祖国大地各处晃悠的时候,有两个你厌恶至极但又如影随行的东西特别让你心肝颤——漫游费 长途费。有的人就偏偏喜欢趁你病,要你命,而且特别热衷,像有特异功能,你不漫游他不联系,你一漫游人家连短信都不带发,直接语音开聊。心肝颤啊……  学精了以后,现在出门决不透露半点风声,悄悄的进村,打枪的不要。只要
2025年的夏季,我和三位老同学相约,准备去西双版纳游历一番,大家在一起商议后,并准备好所需物品,开始等待出发。  终于,出发的日子到了,我们坐上老同学凯希驾驶的直升机,在凌晨五点,随着直升飞机螺旋桨的旋转声,我们起飞了。大家开心地唱着歌,聊着天,经过了四个小时的飞行,直抵西双版纳热带雨林的停机坪上。  刚刚走出飞机,那醉人的暖风扑面而来,满眼的绿色让我们陶醉其中,这美丽的热带雨林中,到处高高低低
很多人不理解,去中国西藏、尼泊尔、印度、不丹等国家和地区为主的喜马拉雅山地区旅行,除了腐败的跟团旅行,也可以自助组合包车旅行,为什么会有人偏偏骑摩托或是自行车旅行?风吹日晒地不说,而且对体力挑战极大。并且由于自行车和摩托车的特性,它们发生机械故障的几率,要远远大于汽车。虽然有的读者即使读了本刊两位特约骑手的经历和感受以后仍然不能理解,但我们相信,如果有一天你有机会同他们一道旅行,哪怕只有区区200
何旭东  (网名:没事折腾,大何,何苦来),38岁。从1995年开始自驾车旅行,酷爱户外探险,旅行摄影,从1999年开始接触越野运动,曾先后12次驾车深入藏区,有丰富的野外探险经验和野外生存能力。2000年单人单车无后援东西穿越浑善达克沙地,2001年单车无后援穿越西藏阿里无人区,2002年单车无后援深入西藏羌塘无人区,2003年单车无后援穿越巴丹吉林沙漠,2003年首届全国场地越野锦标赛总决赛B