【摘 要】
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针对物流资源分配，研究了常权和变权形式下个体权重与产出效率对分配的影响，变权可以增加资源量较少个体的权重，实现兼顾公平的目的．提出了一种新的物流资源公平分配方法，该方法通
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院,综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室,中国-东盟区域发展协同创新中心
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(41501123);四川省软科学研究计划资助项目(2014ZR0065)
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针对物流资源分配，研究了常权和变权形式下个体权重与产出效率对分配的影响，变权可以增加资源量较少个体的权重，实现兼顾公平的目的．提出了一种新的物流资源公平分配方法，该方法通过确定状态变权形式、个体效用和常权构造变权函数，计算个体变权值并比较所有分配可行解的加权总效用，得到最优分配结果．通过刻画效率损失和公平损失选择变权参数，可实现效率最优、最大最小公平以及其它不同程度的公平．以应急物资分配问题为例说明了方法的应用过程并验证了有效性，分析了变权参数对权重、效率和公平的影响．
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