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摘要：随着电商行业的不断发展，物流行业也是日新月异，在物流行业迅猛的发展下，物流包装污染问题也日趋严重。因此解决物流包装污染成为很多学者研究的问题。
文章首先从逆向物流、物流包装及物流成本等角度进行了研究综述，并对我国物流包装现存的问题进行了剖析，以此提出本文研究目的。其次，对我国中小企业成本核算方法进行了总结归纳，得出我国物流包装回收企业中适用的回收成本核算方法。再者，建立物流包装回收流程体系同时对每一阶段回收成本动因进行了分析。最后，利用会计成本核算方法建立物流包装回收成本核算体系，结合变动成本和固定成本，计算整个回收过程的成本临界点，通过回收成本和生产成本对比，来决定是否回收物流包装品，从而降低企业的资金支出，提高环境效益。
文章研究目的在于为物流包装回收企业提供成本核算的依据，为决策者在对包装回收的决策上提供一定的参考价值。
关键词：逆向物流;物流包装;核算方法;成本核算
一、 研究的目的与意义
1. 研究目的。物流在人们生活的地位越来越重要。企业的竞争从最初的市场地位、規模的竞争逐渐演变成利润的竞争，但是随着环境污染问题的加重，社会对企业的要求从利润的最大化转变为对企业生产经营环保化、绿色化。而物流行业带来了GDP的增长但同时物流包装物的增加导致了环境污染。为了响应全球绿色发展的要求，本文总结了有关物流成本的研究文献，从物流包装回收的角度来研究物流包装回收成本问题，具有保护环境，促进资源再利用，提高企业的社会责任，同时成本的计算可为政府补贴，降低企业的物流包装成本、提高企业新的利润增长点提供数据支持等，为物流企业在包装回收中评判回收成本做参考依据。
2. 研究意义。建立物流包装回收体系，对物流包装回收各阶段进行成本核算研究，不仅有利于企业自身，对社会和环境都有重大意义。对企业自身来说：物流包装的回收有利于资源的节约和成本的降低，企业从经营利润的增加来获取竞争优势。对于社会来讲：适应了时代的绿色发展要求，节省了社会资源，有利于社会的前进和人类的发展，对环境来讲：下降了包装物对环境的污染问题。总之本文对物流包装回收成本的研究降低了企业的经营成本，降低企业对环境的污染问题，不仅有助于提高企业的经营利润，同时有利于企业良好形象的建立。
二、 我国物流包装研究现状
目前，我国的快递量已经增长到400亿件，并且以每年100亿件的速度持续增长，快递量的增加无疑加大环境的污染程度。据数据表现我国的快递包装收受接管率不到20%，纸盒的收受接管率不敷50%，大量的快递包装垃圾得不到收受接管，这也是环境污染的重要原因之一。
由于我国物流行业快递产品形状不规则，造成了快递的过度包装，资源的浪费，同时我国的快递包装还存在着货物损坏、信息泄露、资源回收难等问题。从不同的角度总结一下我国物流包装存在的问题主要有一下几点：
1. 信息泄露严重。从顾客角度来看，我国物流包装存在严重的信息泄露情况。寄件和收件人信息特别主要，主要为名称、单位、地点、电话号码等。由有关规定可以看出商品在流通的过程中物流的信息随着站点处理不断更新位置，客户可以根据运单号查询物品位置，虽然信息系统的建立有利于我们实时检测物品的位置，但是同时也容易在网络中泄露个人信息.
2. 过度包装。过度包装是指包装物超过货物体积过多，远远超过货物的实际需求，加重了货物运输重量，从而导致了成本过高。我国快递过度包装情况也日趋严重。调查发现，快递行业对商品采取过度包装的有以下几点原因：①商家为了避免遭到顾客因包装损坏而给予的店铺差评而应消费者需求，对已经包装过的产品进行多层包装，防止产品在运输途中受到损坏。②消费者对包装的寻求也加倍刻薄，产物的包装要知足消费者的审美观，表现消费者的社会地位，还要增添地点阶级的归属感。③我国有关法令还没有健全，执行力度不敷。过度包装的风险：①造成资源的浪费。我国快递包装的材料主要分为塑料、纸质、金属、木材、玻璃和纤维织物等。据有关数据显示，每生产一吨纸要消耗1.2吨的标准煤和17棵树和600千瓦时的电，每生产一吨塑料大概消耗10吨原油。煤和石油等都是不可再生资源，过度的包装造成我国有限资源的严重浪费。②污染环境。国家邮政局统计数据显示，2016年全国快递业务量达312.8亿件，67%以上使用了电子面单，共消耗编织袋约32亿条、塑料袋约68亿个、37亿个包装箱和3.3亿卷胶带。胶带仍是快递包装中最常见的耗材。不过和之前相比，单个快件使用封装胶带量同比减少25%，2016 年全年节约封装胶带64亿米，塑料袋总使用量也同比减少17.76%。国家对快递包装行业的监管力度逐渐加大，使得电子单的使用极大降低了消费者信息泄露的可能性，但是大量的胶带和塑料袋的使用仍加重了环境的负担。采用传统的焚烧、填埋等不科学的处理方法并不能起到对环境的保护作用。
3. 回收率低。快递包装的肆意丢弃造成了资源的浪费和环境的污染，过度包装也加剧了物流成本。因此，有必要对物流包装品进行回收利用，但是据有关数据统计，我国的快递包装回收率较发达国家相比仍有明显差距。我国的快递包装回收率不到20%，而在一些发达国家，纸板类包装物的回收率在45%左右，塑料类包装物回收率则在 25%左右。2016年6月13日，菜鸟网络宣布联合32家中国及全球合作伙伴启动菜鸟绿色联盟——“绿色计划”，承诺到2020年替换50%的包装材料，填充物为100%可降解绿色包材。
三、 建立物流包装回收成本核算体系、模型
物流包装回收主要分为两类：第一类是对物流包装材料回收后进行一系列物理、化学等处理后资源化，用于其他用途。第二种是对物流包装进行回收再利用的过程，重复使用包装，直至包装使用寿命终止。本文所研究的是物流包装回收后的重复使用情况。
1. 物流包装回收流程建立。本文通过阅读文献建立了初步的快递包装回收流程体系。包装回收流程主要分为分类、检验、修复、库存四大阶段。在此流程中有快递企业，消费者，检验中心，修复中心四大主要实体。快递商品通过快递企业配送到达消费者手中，消费者选择是否将快递包装进行回收，选择回收快递包装的消费者可以通过线上或者线下渠道将快递包装送回回收检验中心，检验中心对回收的快递包装进行检验分析，检验中心可以根据包装的破损情况来判定是否可重新回收利用。检验完毕的包装流向修复中心，修复中心在收到回收产品时，要对其进行是否需要再加工的判断，最后处理后的快递包装产品再次进入快递企业。
文章首先从逆向物流、物流包装及物流成本等角度进行了研究综述，并对我国物流包装现存的问题进行了剖析，以此提出本文研究目的。其次，对我国中小企业成本核算方法进行了总结归纳，得出我国物流包装回收企业中适用的回收成本核算方法。再者，建立物流包装回收流程体系同时对每一阶段回收成本动因进行了分析。最后，利用会计成本核算方法建立物流包装回收成本核算体系，结合变动成本和固定成本，计算整个回收过程的成本临界点，通过回收成本和生产成本对比，来决定是否回收物流包装品，从而降低企业的资金支出，提高环境效益。
文章研究目的在于为物流包装回收企业提供成本核算的依据，为决策者在对包装回收的决策上提供一定的参考价值。
关键词：逆向物流;物流包装;核算方法;成本核算
一、 研究的目的与意义
1. 研究目的。物流在人们生活的地位越来越重要。企业的竞争从最初的市场地位、規模的竞争逐渐演变成利润的竞争，但是随着环境污染问题的加重，社会对企业的要求从利润的最大化转变为对企业生产经营环保化、绿色化。而物流行业带来了GDP的增长但同时物流包装物的增加导致了环境污染。为了响应全球绿色发展的要求，本文总结了有关物流成本的研究文献，从物流包装回收的角度来研究物流包装回收成本问题，具有保护环境，促进资源再利用，提高企业的社会责任，同时成本的计算可为政府补贴，降低企业的物流包装成本、提高企业新的利润增长点提供数据支持等，为物流企业在包装回收中评判回收成本做参考依据。
2. 研究意义。建立物流包装回收体系，对物流包装回收各阶段进行成本核算研究，不仅有利于企业自身，对社会和环境都有重大意义。对企业自身来说：物流包装的回收有利于资源的节约和成本的降低，企业从经营利润的增加来获取竞争优势。对于社会来讲：适应了时代的绿色发展要求，节省了社会资源，有利于社会的前进和人类的发展，对环境来讲：下降了包装物对环境的污染问题。总之本文对物流包装回收成本的研究降低了企业的经营成本，降低企业对环境的污染问题，不仅有助于提高企业的经营利润，同时有利于企业良好形象的建立。
二、 我国物流包装研究现状
目前，我国的快递量已经增长到400亿件，并且以每年100亿件的速度持续增长，快递量的增加无疑加大环境的污染程度。据数据表现我国的快递包装收受接管率不到20%，纸盒的收受接管率不敷50%，大量的快递包装垃圾得不到收受接管，这也是环境污染的重要原因之一。
由于我国物流行业快递产品形状不规则，造成了快递的过度包装，资源的浪费，同时我国的快递包装还存在着货物损坏、信息泄露、资源回收难等问题。从不同的角度总结一下我国物流包装存在的问题主要有一下几点：
1. 信息泄露严重。从顾客角度来看，我国物流包装存在严重的信息泄露情况。寄件和收件人信息特别主要，主要为名称、单位、地点、电话号码等。由有关规定可以看出商品在流通的过程中物流的信息随着站点处理不断更新位置，客户可以根据运单号查询物品位置，虽然信息系统的建立有利于我们实时检测物品的位置，但是同时也容易在网络中泄露个人信息.
2. 过度包装。过度包装是指包装物超过货物体积过多，远远超过货物的实际需求，加重了货物运输重量，从而导致了成本过高。我国快递过度包装情况也日趋严重。调查发现，快递行业对商品采取过度包装的有以下几点原因：①商家为了避免遭到顾客因包装损坏而给予的店铺差评而应消费者需求，对已经包装过的产品进行多层包装，防止产品在运输途中受到损坏。②消费者对包装的寻求也加倍刻薄，产物的包装要知足消费者的审美观，表现消费者的社会地位，还要增添地点阶级的归属感。③我国有关法令还没有健全，执行力度不敷。过度包装的风险：①造成资源的浪费。我国快递包装的材料主要分为塑料、纸质、金属、木材、玻璃和纤维织物等。据有关数据显示，每生产一吨纸要消耗1.2吨的标准煤和17棵树和600千瓦时的电，每生产一吨塑料大概消耗10吨原油。煤和石油等都是不可再生资源，过度的包装造成我国有限资源的严重浪费。②污染环境。国家邮政局统计数据显示，2016年全国快递业务量达312.8亿件，67%以上使用了电子面单，共消耗编织袋约32亿条、塑料袋约68亿个、37亿个包装箱和3.3亿卷胶带。胶带仍是快递包装中最常见的耗材。不过和之前相比，单个快件使用封装胶带量同比减少25%，2016 年全年节约封装胶带64亿米，塑料袋总使用量也同比减少17.76%。国家对快递包装行业的监管力度逐渐加大，使得电子单的使用极大降低了消费者信息泄露的可能性，但是大量的胶带和塑料袋的使用仍加重了环境的负担。采用传统的焚烧、填埋等不科学的处理方法并不能起到对环境的保护作用。
3. 回收率低。快递包装的肆意丢弃造成了资源的浪费和环境的污染，过度包装也加剧了物流成本。因此，有必要对物流包装品进行回收利用，但是据有关数据统计，我国的快递包装回收率较发达国家相比仍有明显差距。我国的快递包装回收率不到20%，而在一些发达国家，纸板类包装物的回收率在45%左右，塑料类包装物回收率则在 25%左右。2016年6月13日，菜鸟网络宣布联合32家中国及全球合作伙伴启动菜鸟绿色联盟——“绿色计划”，承诺到2020年替换50%的包装材料，填充物为100%可降解绿色包材。
三、 建立物流包装回收成本核算体系、模型
物流包装回收主要分为两类：第一类是对物流包装材料回收后进行一系列物理、化学等处理后资源化，用于其他用途。第二种是对物流包装进行回收再利用的过程，重复使用包装，直至包装使用寿命终止。本文所研究的是物流包装回收后的重复使用情况。
1. 物流包装回收流程建立。本文通过阅读文献建立了初步的快递包装回收流程体系。包装回收流程主要分为分类、检验、修复、库存四大阶段。在此流程中有快递企业，消费者，检验中心，修复中心四大主要实体。快递商品通过快递企业配送到达消费者手中，消费者选择是否将快递包装进行回收，选择回收快递包装的消费者可以通过线上或者线下渠道将快递包装送回回收检验中心，检验中心对回收的快递包装进行检验分析，检验中心可以根据包装的破损情况来判定是否可重新回收利用。检验完毕的包装流向修复中心，修复中心在收到回收产品时，要对其进行是否需要再加工的判断，最后处理后的快递包装产品再次进入快递企业。