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1866年左宗棠奏请在福建创办求是堂艺局,次年改称船政学堂,自此也开启了中国职业教育救国图强、振兴民族、艰难前行的历史征程。船政学堂集合了现代职业教育的全部生长基因和发展元素:办学理念突破传统,趋变求新;办学机制厂校一体,工学结合;办学模式理实一体,中西融合。时至今日,其独特的教育模式和办学思想依然熠熠生辉。实践证明,船政学堂的办学实践不仅开出了近代科学技术文明之花,也结出了人才培养和实业发展之果。
福建船政交通职业学院传承和弘扬150年前“船政根本在于学堂”的核心价值,工学紧密结合的办学形式,科技与人文结合的教育形式,人才为本、精益求精的教学理念,并秉承“趋变求新”精神,充分适应现代职业教育体系建设的时代需要,寻求“法治化、民主化、多元化、人本化”的现代职业学校制度建设路径, 形成了以体制机制创新带动人才培养工作持续向好的良好局面。
法治化依規办学,优化院校治理生态。学校紧紧抓住福建省深化职业院校“管办评分离”改革机遇,与省教育厅签署目标管理责任书,省教育主管部门充分放权、盘活资源、精准服务、望闻问切,学校明确目标、真抓实干、精准对接、全面改革。同时,以《求是堂艺局章程》为蓝本,依法制定并实施具有现代职业教育特色的《福建船政交通职业学院章程》,建立健全依法自主管理、民主监督、社会参与的职业院校治理结构,并推进“学校法律事务室”建设,对学校依法依章办学进行合法性审查,实现依章程规范办学。
民主化推进学校治理,激活多维办学活力。学校建立健全内部治理结构和运行机制,落实党委领导下的校长负责制,健全党委会、院长办公会议事规则,强化主体责任意识和担当意识,实行“党政同责”和“一岗双责”。建立健全院系二级管理体制,明晰学校是管理主体,系部是办学主体,充分盘活办学、用人、财务等自主权。实施教授治学,筹备建设“教授委员会”,规范学术权力与行政权力运行的边界,充分发挥教授在学校事业发展规划、专业建设、科学研究、社会服务等方面的主体作用。开展党委书记说发展、院长说办学、分管院长说管理、处室负责人说服务、系部主任说专业、教师说课、职工说岗位等治理活动。
人本化塑造管理理念,增强学校发展动力。学校按照现代大学制度建设的需要,出台《教育综合改革方案》《目标管理责任书(2016-2018)》《福建省示范性现代高职院校建设项目规划》等三大主体文件,探索经营性资产管理改革,为基于资本为纽带的校企深度融合提供保障,通过人才、服务、技术创新换取校企合作的共赢点,大力推动以校企合作为核心的办学体制机制创新。学校建立健全绩效管理与考核制度,围绕重大改革项目,建立配套的监督运行机制和办法,层层传导压力,细化工作任务和目标,形成长效机制。
福建船政交通职业学院传承和弘扬150年前“船政根本在于学堂”的核心价值,工学紧密结合的办学形式,科技与人文结合的教育形式,人才为本、精益求精的教学理念,并秉承“趋变求新”精神,充分适应现代职业教育体系建设的时代需要,寻求“法治化、民主化、多元化、人本化”的现代职业学校制度建设路径, 形成了以体制机制创新带动人才培养工作持续向好的良好局面。
法治化依規办学,优化院校治理生态。学校紧紧抓住福建省深化职业院校“管办评分离”改革机遇,与省教育厅签署目标管理责任书,省教育主管部门充分放权、盘活资源、精准服务、望闻问切,学校明确目标、真抓实干、精准对接、全面改革。同时,以《求是堂艺局章程》为蓝本,依法制定并实施具有现代职业教育特色的《福建船政交通职业学院章程》,建立健全依法自主管理、民主监督、社会参与的职业院校治理结构,并推进“学校法律事务室”建设,对学校依法依章办学进行合法性审查,实现依章程规范办学。
民主化推进学校治理,激活多维办学活力。学校建立健全内部治理结构和运行机制,落实党委领导下的校长负责制,健全党委会、院长办公会议事规则,强化主体责任意识和担当意识,实行“党政同责”和“一岗双责”。建立健全院系二级管理体制,明晰学校是管理主体,系部是办学主体,充分盘活办学、用人、财务等自主权。实施教授治学,筹备建设“教授委员会”,规范学术权力与行政权力运行的边界,充分发挥教授在学校事业发展规划、专业建设、科学研究、社会服务等方面的主体作用。开展党委书记说发展、院长说办学、分管院长说管理、处室负责人说服务、系部主任说专业、教师说课、职工说岗位等治理活动。
人本化塑造管理理念,增强学校发展动力。学校按照现代大学制度建设的需要,出台《教育综合改革方案》《目标管理责任书(2016-2018)》《福建省示范性现代高职院校建设项目规划》等三大主体文件,探索经营性资产管理改革,为基于资本为纽带的校企深度融合提供保障,通过人才、服务、技术创新换取校企合作的共赢点,大力推动以校企合作为核心的办学体制机制创新。学校建立健全绩效管理与考核制度,围绕重大改革项目,建立配套的监督运行机制和办法,层层传导压力,细化工作任务和目标,形成长效机制。