【摘 要】
：
自卸车发动机舱为半开放式,且舱内散热负荷大,为避免发动机舱内散热不足、局部热害等问题,结合实车测试与CFD仿真方法分析了舱内热流场散热特性,分析结果表明,发动机舱内风扇
【机 构】
：
湖南工业大学,华南理工大学,湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
【基金项目】
：
国家高技术研究发展计划（863计划）资助项目（2012AA041800）, 中央财政创新团队专项资金资助项目（0420036017）, 湖南工业大学自然科学研究项目（2013HZX05）
论文部分内容阅读
自卸车发动机舱为半开放式,且舱内散热负荷大,为避免发动机舱内散热不足、局部热害等问题,结合实车测试与CFD仿真方法分析了舱内热流场散热特性,分析结果表明,发动机舱内风扇罩上部边缘处的回流和紧贴甲板的流动会导致舱内上部热源散热不足。在甲板上增加一组导流板,基于Kriging近似模型方法对其布局进行优化后,舱内热流场得到改善,流向上部热源的冷却气流增加了13.8%,空气温度高于370K的高温区域显著减小。
其他文献
新中国成立以前我国只有玉门、独山子和延长3个小油矿,国际上流传着"中国贫油"的理论.新中国成立以后,在陆相生油等新理论指导下发现了大庆油田,在源控论指导下发现了大港、
<正>"十二五"以来,福建省南平市生态文明建设取得了很好的成绩,闽北成为全省唯一以设区市为单位的国家级生态示范区、节能减排财政政策综合示范城市;松溪、武夷山、光泽等县(
回 回 产卜爹仇贱回——回 日E回。”。回祖 一回“。回干 肉果幻中 N_。NH lP7-ewwe--一”＄ MN。W;- __._——————》 砧叫]们羽 制作:陈恬’＃陈川个美食
Back to yield
提出一种新型油气互联悬架,用于替代传统车辆所使用的稳定杆,在基本不影响车辆其他性能的前提下有助于提高抗侧翻性能。为研究该悬架对某型SUV车辆操纵稳定性的影响,搭建了基
基于灰色关联度分析法研究微铣削工艺系统各因素对被加工零件毛刺产生的影响规律,通过建立毛刺产生的故障树模型,将毛刺产生定义为顶事件,影响毛刺产生的因素定义为底事件,导
我放学了,金灿灿的太阳,把阳光照在大地上,大地好像是黄金做的一样,阳光通过窗户照在了我的作业本上,把我的作业本照得通红通红。在屋子里可以时不时地听到窗外的鸟叫声,我看
从为煤炭资源清洁高效利用提供地质保障的角度出发,系统分析了陕北石炭-二叠纪煤田吴堡矿区的煤岩煤质情况,提出了相关清洁利用建议。研究表明,吴堡矿区S1煤层属低灰、中等挥
对TC11/LF6钛铝异种金属进行了连续驱动摩擦焊接工艺及其焊后热处理工艺的研究,观察了热处理前后焊接接头焊合区微观组织并测定了试样力学性能。研究结果表明:未经热处理的焊
热输入对焊接接头组织与力学性能有重要影响。采用激光-电弧复合焊接方法,研究了不同电弧能量和激光能量下的接头组织、焊缝氮含量、拉伸与冲击性能及接头显微硬度。研究表明
考虑到机电集成电磁蜗杆传动系统的参数振动由外界的激励产生,通过系统内参数的周期性改变间接地实现,推导出描述参数振动的数学模型为周期变系数的常微分方程;通过对系统转