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为了提高铝合金硬质阳极氧化膜减摩耐磨性能，在硬质氧化膜的微孔中引入PTFE润滑性粒子，制备了具有自润滑性能的复合膜，并用M-2000型摩擦试验机对其摩擦磨损性能进行了研究。结果表明，制备条件对复合膜的减摩耐磨性能有较大影响。随电流密度的增大，膜的摩擦系数变化不大，耐磨损性能增加；随H2SO4浓度的增加，膜的摩擦系数降低，耐磨损性能降低。此外，复合膜的摩擦系数和耐磨性能随载荷的增加逐渐减小，高速（0．84m／s）下的摩擦系数比低速（0．42m／s）下的摩擦系数平均高0．17。