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难易行车控制长度相等的坡度就是调车场的合理坡度,三部位减速器对难、易行车的控制长度是确定调车场合理坡度的基础,通过理论分析确定减速器的控制长度和调车场的合理坡度是一个新课题,从理论计算上做了初步探讨,需要在实践中加以验证、充实和完善.
关于驼峰调车场合理坡度及减速器控制长度的初探
【摘 要】
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难易行车控制长度相等的坡度就是调车场的合理坡度,三部位减速器对难、易行车的控制长度是确定调车场合理坡度的基础,通过理论分析确定减速器的控制长度和调车场的合理坡度是
【机 构】
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石家庄铁路分局
【出 处】
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减速顶与调速技术
【发表日期】
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2001年1期
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