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为了解决JJC型接触网作业车走行过程中因发动机与变矩器基于速度控制的动力系统匹配缺陷,进而导致发动机＂跛形保护＂的问题,同时也为了防止走行过程中的＂打滑＂现象,本文在分析发动机与变矩器动力特性基础上,提出采用柔性缓冲控制解决发动机转速区间上的速度突变,进而采用小区段屏蔽控制策略解决液力变矩器在换挡点上存在的＂频繁换挡＂问题。实际行车结果表明,采用柔性小区段屏蔽控制后JJC动力系统运行良好。