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除了10米一层半客车，字通还在客运市场投放了“云端旅行舱”这款定位于旅团客车市场的创新产品ZK6122HQBA升级版，为传统客运市场带来几分亮色。
“变者，天下之公理也。”，这个世界只有变化才是永久不变的道理。市场本身就在不停的变化，只有学会适应市场才能生存下去，只有先于市场展开变化才能处于不败之地。
2013年宇通客车在风云变幻的市场环境中主动寻变，针对客运、校车和新能源客车不同细分市场分别推出多款创新产品，全力开拓新兴市场，取得了不错的战绩。据悉，2013年宇通集团销售大中型客车、工程机械合计60010台，集团整体实现营业额330.58亿元，同比增长9.1%。
宇通在各个细分市场推出的创新产品不仅丰富了用户的选择范围，也增强了国内客车产品的竞争力。更为重要的是，宇通的产品创新带动国内其他客车企业在应对行业困境时勇于开拓创新，引领客车行业新发展。
10米一层半客车开辟蓝海
客车市场的发展离不开公路客运业的繁荣，然而国内公路客运业近两年却面临外部环境的剧变，人力成本大幅上升、燃料价格飞涨，加上高铁大发展和打折机票的双重积压，让公路客运行业倍感压力，这一切在2013年表现得尤为突出。
公路客运业开始出现明显的萎缩迹象，与之相应，2013年前4个月，国内公路客车市场遭遇了五年来的首次下滑。如何适应客运新形势下的不利环境是摆在每一个客车企业面前的重要课题。
与其坐以待毙，不如顺势而变。针对客运业面临的成本上涨与盈利减少的困境，国内客车业领军者宇通客车在深入调研市场挖掘客户需求的过程中敏锐发现：虽然公路客车整体销量下滑，但从细分市场上看，11-12米公路客车比例却在不断增加，呈现逐步上升态势。
有鉴于此，5月22日，在2013北京国际道路运输车辆展上，宇通率先推出了运力达到单层11.5米客车的lO米一层半新车——ZK6118H。这款车型的最大创新之处在于采用驾驶区下沉的设计，比传统同米段客车多出6个客位，能够大大提升客运效率，满足了客运行业降本增效的需求。
与传统10米车相比，宇通10米一层半新车具有“运营收益大不同、外观气势大不同、乘坐体验大不同、节能效率大不同、轻松驾驭大不同、安全高效大不同”等六大显著特征，能够为乘客提供舒适安全的体验，给客运企业带来不错的运营收益。
凭借着出色的产品性能和精准的市场定位，10米一层半客车一经推出便受到客运市场的青睐，该产品在2013年5月份上市以来已经实现销量超过三百台。在市场销量节节攀升的同时是业内企业的纷纷效仿，市场同类产品陆续跟进问世，新的市场竞争局面由此形成。
除了10米一层半客车，字通还在客运市场投放了“云端旅行舱”这款定位于旅团客车市场的创新产品ZK6122HQBA升级版，为传统客运市场带来几分亮色。“云端旅行舱”集舒适、高端、科技于一体，倡导不要拥堵、不要折腾、更不要无聊的全新理念，支持车内手机、电脑等设备的无线上网，将科技感、舒适感和旅行完美融合，给乘客提供了更丰富的旅途通讯、娱乐功能，让乘客一路畅享无限乐趣。
基于这一理念研发的创新产品直击旅客的心理需求，让乘车的过程也变成一种享受。这些客运产品创新满足了客运企业和乘客对产品功能的诉求，充分体现了宇通客车顺势而变，突破传统的企业精神。凭借这一精神，宇通客车在客运市场披荆斩棘，勇立潮头。
专业校车小飞侠问世
专业校车近年来在国家政策的引导下迅速发展。从目前国家标准来看，因为农村公路推行的限高、限宽等安全措施，不少村庄入口水泥墩限宽2米。而专业校车的车宽大多为2米以上，无法满足农村地区校车实际需求。
为了满足校车市场的多样化需求，切入农村市场，宇通今年8月正式推出车宽仅1.9米的“小飞侠”专业校车，凭借更轻巧更安全的产品优势以及B照也可驾驶的低门槛，备受市场青睐，上市至今已经轻松实现销售超过1200台。
“小飞侠”拥有行业超窄车身，车宽仅1.9米，能有效穿过乡村水泥路障，进入农村道路。在部分道路交通条件差、经济落后的农村地区，相对复杂的路况也对校车的路况适应性提出了极高的要求，“小飞侠”车身长度仅5.5米，凭借轻巧的车身，行动更加灵活方便，可自由穿梭在蜿蜒狭窄的小路和村巷间，能把每一位孩子安全送到家门口。
而这款车型超低的车身，也能实现其在城市社区地下停车场通行自如，不必担心停车难的问题。而且小飞侠作为一款B型驾照即可驾驶的新国标专用校车；能降低校车司机的入职门槛，使校车司机招聘不再难。“小飞侠”的推出填补了宇通在此类车型的空白，提升了农村学童的校车安全。
首款城际纯电动车推出
作为行业领军企业，宇通客车无论在技术路线上还是产品理念上都在发挥自己的引领作用。新能源客车市场是最能体现客车企业技术实力的一个细分市场，在10月17日举办的2013中国国际新能源车展上，宇通率先推出了国内首款城际纯电动客车——13.7米的ZK6141BEVI。
ZK614IBEVI整车搭载多项业内领先技术，采用全承载结构，充换电方式兼容，换电时间仅需8-10分钟，一次充电空载行驶里程能达到300公里，可满足客运市场一天的运营要求，实现绿色环保出行。除了具备超长的续航能力，这款车型还通过整车造型的专业优化，实现了风阻较目前城际公交降低30%，车辆经济性得到明显提升。
宇通还对这款电动客车的车内进行了一系列优化提升，比如通过隔音降噪优化处理，使车内噪音在行驶过程中达到乘用车标准，同时采用平地板设计，有效增加乘坐人数，使乘坐人数达到80人，能为用户创造更大价值。此外，通过互联网和手机全方位监控车辆运营情况和电池使用情况，用户可及时识别车辆故障信息，保证车辆正常运营。
科技创造财富，创新成就未来。作为国内客车业领军者的宇通，通过长期持续的产品创新不断挖掘新市场，满足客户新需求，引领着中国客车市场的发展方向。
在不久前的“2013中国创新力峰会暨中国上市公司持续创新力大调查颁奖典礼”上，宇通客车一举斩获“2013最佳产品创新奖”，成为客车业唯一获此殊荣的品牌。未来，宇通客车将继续坚持以客户为中心，通过科技创新开拓新市场，在自身发展的同时，为行业发展带来新思路。
“变者，天下之公理也。”，这个世界只有变化才是永久不变的道理。市场本身就在不停的变化，只有学会适应市场才能生存下去，只有先于市场展开变化才能处于不败之地。
2013年宇通客车在风云变幻的市场环境中主动寻变，针对客运、校车和新能源客车不同细分市场分别推出多款创新产品，全力开拓新兴市场，取得了不错的战绩。据悉，2013年宇通集团销售大中型客车、工程机械合计60010台，集团整体实现营业额330.58亿元，同比增长9.1%。
宇通在各个细分市场推出的创新产品不仅丰富了用户的选择范围，也增强了国内客车产品的竞争力。更为重要的是，宇通的产品创新带动国内其他客车企业在应对行业困境时勇于开拓创新，引领客车行业新发展。
10米一层半客车开辟蓝海
客车市场的发展离不开公路客运业的繁荣，然而国内公路客运业近两年却面临外部环境的剧变，人力成本大幅上升、燃料价格飞涨，加上高铁大发展和打折机票的双重积压，让公路客运行业倍感压力，这一切在2013年表现得尤为突出。
公路客运业开始出现明显的萎缩迹象，与之相应，2013年前4个月，国内公路客车市场遭遇了五年来的首次下滑。如何适应客运新形势下的不利环境是摆在每一个客车企业面前的重要课题。
与其坐以待毙，不如顺势而变。针对客运业面临的成本上涨与盈利减少的困境，国内客车业领军者宇通客车在深入调研市场挖掘客户需求的过程中敏锐发现：虽然公路客车整体销量下滑，但从细分市场上看，11-12米公路客车比例却在不断增加，呈现逐步上升态势。
有鉴于此，5月22日，在2013北京国际道路运输车辆展上，宇通率先推出了运力达到单层11.5米客车的lO米一层半新车——ZK6118H。这款车型的最大创新之处在于采用驾驶区下沉的设计，比传统同米段客车多出6个客位，能够大大提升客运效率，满足了客运行业降本增效的需求。
与传统10米车相比，宇通10米一层半新车具有“运营收益大不同、外观气势大不同、乘坐体验大不同、节能效率大不同、轻松驾驭大不同、安全高效大不同”等六大显著特征，能够为乘客提供舒适安全的体验，给客运企业带来不错的运营收益。
凭借着出色的产品性能和精准的市场定位，10米一层半客车一经推出便受到客运市场的青睐，该产品在2013年5月份上市以来已经实现销量超过三百台。在市场销量节节攀升的同时是业内企业的纷纷效仿，市场同类产品陆续跟进问世，新的市场竞争局面由此形成。
除了10米一层半客车，字通还在客运市场投放了“云端旅行舱”这款定位于旅团客车市场的创新产品ZK6122HQBA升级版，为传统客运市场带来几分亮色。“云端旅行舱”集舒适、高端、科技于一体，倡导不要拥堵、不要折腾、更不要无聊的全新理念，支持车内手机、电脑等设备的无线上网，将科技感、舒适感和旅行完美融合，给乘客提供了更丰富的旅途通讯、娱乐功能，让乘客一路畅享无限乐趣。
基于这一理念研发的创新产品直击旅客的心理需求，让乘车的过程也变成一种享受。这些客运产品创新满足了客运企业和乘客对产品功能的诉求，充分体现了宇通客车顺势而变，突破传统的企业精神。凭借这一精神，宇通客车在客运市场披荆斩棘，勇立潮头。
专业校车小飞侠问世
专业校车近年来在国家政策的引导下迅速发展。从目前国家标准来看，因为农村公路推行的限高、限宽等安全措施，不少村庄入口水泥墩限宽2米。而专业校车的车宽大多为2米以上，无法满足农村地区校车实际需求。
为了满足校车市场的多样化需求，切入农村市场，宇通今年8月正式推出车宽仅1.9米的“小飞侠”专业校车，凭借更轻巧更安全的产品优势以及B照也可驾驶的低门槛，备受市场青睐，上市至今已经轻松实现销售超过1200台。
“小飞侠”拥有行业超窄车身，车宽仅1.9米，能有效穿过乡村水泥路障，进入农村道路。在部分道路交通条件差、经济落后的农村地区，相对复杂的路况也对校车的路况适应性提出了极高的要求，“小飞侠”车身长度仅5.5米，凭借轻巧的车身，行动更加灵活方便，可自由穿梭在蜿蜒狭窄的小路和村巷间，能把每一位孩子安全送到家门口。
而这款车型超低的车身，也能实现其在城市社区地下停车场通行自如，不必担心停车难的问题。而且小飞侠作为一款B型驾照即可驾驶的新国标专用校车；能降低校车司机的入职门槛，使校车司机招聘不再难。“小飞侠”的推出填补了宇通在此类车型的空白，提升了农村学童的校车安全。
首款城际纯电动车推出
作为行业领军企业，宇通客车无论在技术路线上还是产品理念上都在发挥自己的引领作用。新能源客车市场是最能体现客车企业技术实力的一个细分市场，在10月17日举办的2013中国国际新能源车展上，宇通率先推出了国内首款城际纯电动客车——13.7米的ZK6141BEVI。
ZK614IBEVI整车搭载多项业内领先技术，采用全承载结构，充换电方式兼容，换电时间仅需8-10分钟，一次充电空载行驶里程能达到300公里，可满足客运市场一天的运营要求，实现绿色环保出行。除了具备超长的续航能力，这款车型还通过整车造型的专业优化，实现了风阻较目前城际公交降低30%，车辆经济性得到明显提升。
宇通还对这款电动客车的车内进行了一系列优化提升，比如通过隔音降噪优化处理，使车内噪音在行驶过程中达到乘用车标准，同时采用平地板设计，有效增加乘坐人数，使乘坐人数达到80人，能为用户创造更大价值。此外，通过互联网和手机全方位监控车辆运营情况和电池使用情况，用户可及时识别车辆故障信息，保证车辆正常运营。
科技创造财富，创新成就未来。作为国内客车业领军者的宇通，通过长期持续的产品创新不断挖掘新市场，满足客户新需求，引领着中国客车市场的发展方向。
在不久前的“2013中国创新力峰会暨中国上市公司持续创新力大调查颁奖典礼”上，宇通客车一举斩获“2013最佳产品创新奖”，成为客车业唯一获此殊荣的品牌。未来，宇通客车将继续坚持以客户为中心，通过科技创新开拓新市场，在自身发展的同时，为行业发展带来新思路。