【摘 要】
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纯电动车的升级车型因为整车质量大幅增加,汽车碰撞的减速度曲线特征发生变化,需要重新标定安全气嚢控制器（气嚢ECU）.基于模拟分析经验,应用LS-DYNA有限元软件对气嚢ECU标定的1
【机 构】
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长安汽车北京研究院,博世汽车部件（苏州）有限公司
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纯电动车的升级车型因为整车质量大幅增加,汽车碰撞的减速度曲线特征发生变化,需要重新标定安全气嚢控制器（气嚢ECU）.基于模拟分析经验,应用LS-DYNA有限元软件对气嚢ECU标定的19项整车碰撞试验工况进行模拟,代替整车试验.项目实践显示,模拟结果与试验结果拟合较好,准确复现了汽车变形过程的减速度曲线特征,标定周期缩短70天,节省开发费用1024.8万元.项目实践成果证明,基于经验的有限元法在气嚢ECU标定中可以替代部分试验,随着该方法研究的进一步深入,将来可以应用到新车型的开发过程中.
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