【摘 要】
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为了解地震作用下斜交简支梁桥桥面转动的影响因素,利用Open Sees软件建立3×30m斜交简支梁桥简化动力计算模型,采用模态分析法和时程分析法计算结构的动力特性和非线性
【机 构】
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石家庄铁道大学土木工程学院,中铁第五勘察设计院集团有限公司,北京市轨道交通运营管理有限公司,兰州理工大学土木工程学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51508347);河北省自然科学基金项目(E2015210038);中国博士后科学基金项目(2016M592908XB)
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为了解地震作用下斜交简支梁桥桥面转动的影响因素,利用Open Sees软件建立3×30m斜交简支梁桥简化动力计算模型,采用模态分析法和时程分析法计算结构的动力特性和非线性地震反应,从振动模态与动力响应两个层面,分析了三跨斜交简支梁桥桥面旋转机理及斜度对桥面旋转的影响。结果表明:忽略结构碰撞作用时,桥面地震反应由结构自身的动力特性决定,表现为边跨旋转幅度大于中跨,平移幅度小于中跨;考虑结构碰撞作用时,纵向碰撞力矩会加剧桥面的旋转,同时,横向碰撞力矩会抑制桥面的旋转,使桥面转角在考虑结构纵、横向碰撞
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