【摘 要】
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随着我国高速铁路的飞速发展,我国高速铁路主要采用具有稳定性良好、耐久性好、损坏率低等特点的无砟轨道结构.本文分析了CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板的单凹槽和双凹槽两种设
【机 构】
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天津铁道职业技术学院 天津300240
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随着我国高速铁路的飞速发展,我国高速铁路主要采用具有稳定性良好、耐久性好、损坏率低等特点的无砟轨道结构.本文分析了CRTSⅢ型板式无砟轨道底座板的单凹槽和双凹槽两种设置方式,并利用有限元软件建立了CRTSⅢ型板式无砟轨道空间静力分析模型和车辆-轨道空间动力模型,对比研究了两种主要凹槽设置方式的相关因素,并举实例说明.
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