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试验研究目的及要求采用接近工程桩的实际工作状态的试验,确定单桩竖向极限承载力和水平极限承载力;在沿海高速路的不同地段选择有代表性的地层,进行DX桩施工工艺的可行性试验,以获取DX桩在高速公路不同地层中的设计计算参数及施工经验,为今后高速公路采用安全、经济的桩基提供设计依据及确定施工方案。