【摘 要】
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以往线路加固技术均基于当时的框架结构类型而产生的,即基本为小跨度线路加固.随着我国城镇化进程的加快及城市建设的快速发展,因道路下穿铁路而建的框架桥日趋增多,并向大跨
【机 构】
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中铁七局西安铁路工程公司 陕西西安 710032
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以往线路加固技术均基于当时的框架结构类型而产生的,即基本为小跨度线路加固.随着我国城镇化进程的加快及城市建设的快速发展,因道路下穿铁路而建的框架桥日趋增多,并向大跨度方向发展.故施工急需解决大跨度框架桥顶进时如何进行线路加固,确保铁路运营及施工安全的难点问题.本项目针对大跨度框架,且下穿小半径曲线铁路顶进施工采用了纵挑横抬梁法+挖孔桩支墩进行线路加固,并采取了设置滑车、导链及阻移钢板等多种技术措施来确保铁路线路保持稳定,取得了良好的效果.
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