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当海水密度上下分布不均匀时,尤其是在海水出现跃层,两层海水的相对密度值大于0.1%时,在外力扰动下,就会在两层海水界面上产生内波。内波流对于海洋工程中DP船海管铺设工作的影响极为严重,流速较大的内波流常导致海管断裂事故的发生。本文以荔湾3-1深水海管项目为依据,介绍了DP铺管船在应对南海内波流现象时采取的应急措施,分析研究该方法在进一步应用中的可行性及局限性。