【摘 要】
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本文以高速动车组制动中继阀为研究对象,通过对制动中继阀的工作原理的分析,建立了制动中继阀的仿真模型,并对制动中继阀的特性进行了仿真计算.基于LMS公司推出的多学科仿真
【机 构】
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中车唐山机车车辆有限公司 河北 唐山 063035;河北科技大学 河北 石家庄 050000
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本文以高速动车组制动中继阀为研究对象,通过对制动中继阀的工作原理的分析,建立了制动中继阀的仿真模型,并对制动中继阀的特性进行了仿真计算.基于LMS公司推出的多学科仿真平台AMESim软件建立制动中继阀多学科数字化仿真分析平台,通过多学科耦合仿真洞察和获取更多的制动中继阀性能特性,研究工作为高速动车组制动中继阀的优化设计提供理论参考. 可以帮助研发设计人员提高动车组制动系统性能,减少对试验的依赖,节省试验成本,加快产品开发过程,进而提高设计水平,增强在市场上的竞争力.
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