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摘要：本文笔者结合工程施工实践，从材料要求、混合料拌和运输、混合料的摊铺及碾压成型以及施工中要注意的相关问题等方面进行阐述，为进一步提高水泥稳定碎石基层施工提供了参考性建议。
关键词：水泥稳定碎石；基层施工；注意问题
Abstract: In this paper, the author combined with the construction practice, from the aspects of materials, mixing and transportation, mixture paving and compaction and construction should pay attention to the related problems are discussed, and provides some suggestions for further improving the construction of cement stabilized macadam base.
Key words: cement stabilized macadam; base construction; problems;
中图分类号：U416.214文献标识码：A文章编号：
1 水泥稳定碎石作用原理
水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结形成。它的初期强度高，且强度随龄期延长而增加，凝结时间快，具有较高的强度，抗渗强度好。水泥稳定碎石层的水泥用量一般为混合料3%~6%，7d无侧限抗压强度可达2.0~4.0MPa，水稳成型后表面坚实，是高级路面的理想基层材料。由于结构层中含有水泥等胶凝材料，所以要求整个施工过程需在水泥终凝前完成，并且一次性达到质量标准，否则不易修整。因此在施工中要求加强施工组织设计和现场管理，增加施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，提高机械效率。
2 材料要求和拌和运输
2.1水泥
水泥质量应符合国家标准。普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥均可用于水泥稳定碎石基层，但水泥稳定碎石层对原料的要求较高，水泥作为唯一的胶凝性材料，其质量尤为重要。为保证水泥稳定碎石混合料有足够的拌和、运输、摊铺、碾压时间，应选用初凝时间大于3h和终凝时间应大于6h的水泥，尽量采用较低标号的水泥(如32.5级水泥或42.5级水泥)。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥严禁使用。
2.2水
符合建设部标准《混凝土用水标准》(JGJ63-2006)的饮用水。
2.3集料
碎石的压碎值不大于30%，石料颗粒的最大粒径不应超过31.5mm，粒径小于0.075的颗粒含量宜接近5~7%。
2.4粉煤灰
粉煤灰中SI02、AL203的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g。
2.5砂砾
在工程实际应用中，以粗砂作为细集料，中粗砂的技术要求也应符合规范要求。
2.6拌和运输
2.6.1拌和注意事项
在拌和生产过程中，为消除产品质量隐患，应设置专人检查材料的输料情况，以便做到配料准确、拌和均匀。拌和场试验室，技术员可随时抽查并定期检查混合料的级配配比情况，以便控制各种材料的用量。考慮到汽车运输距离及摊铺机摊铺作业中含水量的损失，应控制实际拌和含水量比最佳含水量大1~2％，含灰量控制在-0.5%～+1.0%之间，以保证现场的施工质量。
2.6.2运输
采用5t自卸汽车运输，自卸汽车的数量根据运距来定。每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，以免导致水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。自卸汽车配备覆盖蓬布以防混合料雨淋或因阳光照射而失水，降低混合料的质量。
3 水泥稳定碎石基层施工方法
3.1施工准备阶段
路面基层施工，要求采用集中厂拌、分层施工。首先要配备足够的设备和原材料，并做好以下工作，以确保施工质量和工期。
(1)对底基层进行全面的检测，包括中线偏位、高程、横坡度、宽度和平整度；恢复中线桩，每10M设一桩，并在道路两侧设边桩，进行水平测量，用红漆标出设计高程，计算松铺系数，挂线控制标高。
(2)清除作业面表面的浮土、积水、杂物等，并洒水湿润。对坑槽及松散表面进行合理的填充补压，使其压实度、强度达到设计要求。
(3)拌和：要生产配比准确、拌和均匀的水稳碎石混合料，前提是采用性能好、精度高的厂拌设备，并控制好以下几方面的工作：
①按要求及时检测混合料的级配情况，确保配比准确。
②根据天气及现场情况及时调整混合料的含水量，通常以略高于最佳含水量2%为宜。
③运输：采用性能良好的大吨位自卸车辆运输，数量根据机械组合及运距来定，并略有富余。装车时，为防止出现离析，车辆要不停的前后移动，并尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
3.2铺筑试验段
在水泥稳定碎石基层正式施工之前，选择100m作为铺筑试验段，通过试验段确定水泥稳定碎石基层施工的各项施工指标，如机械使用情况、铺筑质量、松铺系数等。
3.3摊铺
为防止道路两侧离析，采用两台性能基本一致的反铲配合两个施工组梯队作业。每段连续摊铺长度不得小于30m，自拌合到摊铺完成的时间控制在4h以内。
(1)开始摊铺5-10米时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整挂线高度和横坡，再进行摊铺。正常施工时，检测人员应随时检测摊铺的标高、横坡、虚铺厚度，并作好记录。
(2)摊铺过程中要尽量保持摊铺的速度恒定，应考虑拌和厂的生产能力与摊铺速度相匹配，防止中途停机待料。
(3)横缝处理：在现场具体作业时，要尽可能减少横向接缝，以期获得较好的平整度。在一天的工作段结束或摊铺过程中因故中断超过2h时，必须设置施工横缝。
3.4碾压
碾压是水泥稳定碎石获得强度的关键环节。合理的碾压工艺是组织好碾压施工的前提和保证。水泥稳定碎石摊铺后按设计尺寸进行找平整形，测定含水量，当含水量等于或略大于最佳含水量时，及时碾压，摊铺长度20M时即可上碾，先静压整形后弱振二遍再强振六遍，最后弱振二遍，静压一遍，直至达到规定的压实度，无轮迹，使表面水泥呈胶样状态(出浆为止)，碾压成活应控制在水泥凝结的有效时间内，应在水泥终凝前完成碾压，以防水分散失或由于终凝而导致结构层的板体破坏。
直线型横坡路段由边缘向道路中心碾压，由低处向高处逐步碾压相临碾压的重叠宽度不小于30CM，碾压速度控制在2-3KM/H，试验人员检测密实度，不合格处继续碾压，直至合格，测量人员同时检测高程，边脚处碾压不到位的地方，由夯实机具夯实。
3.5养护
养护对水泥稳定碎石的强度形成有非常重要的影响，是施工的重要环节，采用盖绵毯洒水养护，一般每天上、下午各洒水一遍，用水量为4~5kg/m2，保持面层湿润，不得时干时湿，洒水要均匀，特别是边侧一定要洒到位。养生期为7d，整个养生期间始终保持基层表面湿润。在养生期间应封闭交通，严禁车辆行驶。
4 施工中注意的问题
(1)注意控制延迟时间在规范要求4H之内。从加快拌合到完成压实的延续时间，称为水泥稳定碎石基层的延迟时间。此时间的长短，对水泥稳定碎石所能达到的密实度和强度有很大影响，通常延退时间越长，水泥稳定碎石的密实度及强度降低越多，所以碾压作业段的长度不宜过长，初次控制为50M，拌合、运输、摊铺、碾压成活等工序均抓紧时间向前赶，施工时抓紧缩短每—道工序占用时间。
(2)注意妥善养护，保证水泥稳定碎石强度正常增长。，每段水泥稳定碎石碾压完成后应及时养护，立即盖好绵毯，进行洒水养护，若未及时洒水，其中的时间间隔越长，表面水分蒸发越多，从而对早期强度形成越不利。同时，洒水量不能太多，否则表面由于水泥含量流失而导致松散不能形成段体。
(3)注意对水泥稳定碎石基层的缺陷处理。碾压过程中有时个别处呈现脱皮、开裂等现象，其原因通常是混合料中的水分未控制恰当，拌合不匀，造成混合料水分过少，或气温高混合料表面水分蒸发过多，遇此情况，应对过干的混合料，适当增加水分，或用水将压路机轮湿润后进行碾压。
5 结语
水泥稳定碎石层具有良好的整体性、水稳性及抗冻性，兼具有强度高、承载力强、施工简便高效、后期维护费用低廉等特点，被广泛用于各级路面的基层或底基层。由于各道工序、各项工作都是由工作人员来具体完成的，只有实行工序专人负责制，精心组织施工，抓住关键环节，层层把关、严格控制，才能做出优良的精品市政工程。
参考文献：
[1] 交通部公路科学研究所．公路路面基层施工技术规范．人民交通出版社．2000．
[2] 刘永湘．水泥稳定碎石基层施工质量的控制[J]．技术与市场，2011，(04)．
[3] 陈颖，朱海丽．水泥稳定碎石基层施工质量控制简析[J]．经营管理者，2008，(l3)．
关键词：水泥稳定碎石；基层施工；注意问题
Abstract: In this paper, the author combined with the construction practice, from the aspects of materials, mixing and transportation, mixture paving and compaction and construction should pay attention to the related problems are discussed, and provides some suggestions for further improving the construction of cement stabilized macadam base.
Key words: cement stabilized macadam; base construction; problems;
中图分类号：U416.214文献标识码：A文章编号：
1 水泥稳定碎石作用原理
水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结形成。它的初期强度高，且强度随龄期延长而增加，凝结时间快，具有较高的强度，抗渗强度好。水泥稳定碎石层的水泥用量一般为混合料3%~6%，7d无侧限抗压强度可达2.0~4.0MPa，水稳成型后表面坚实，是高级路面的理想基层材料。由于结构层中含有水泥等胶凝材料，所以要求整个施工过程需在水泥终凝前完成，并且一次性达到质量标准，否则不易修整。因此在施工中要求加强施工组织设计和现场管理，增加施工人员的紧迫感和责任感，加快施工进度，提高机械效率。
2 材料要求和拌和运输
2.1水泥
水泥质量应符合国家标准。普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥均可用于水泥稳定碎石基层，但水泥稳定碎石层对原料的要求较高，水泥作为唯一的胶凝性材料，其质量尤为重要。为保证水泥稳定碎石混合料有足够的拌和、运输、摊铺、碾压时间，应选用初凝时间大于3h和终凝时间应大于6h的水泥，尽量采用较低标号的水泥(如32.5级水泥或42.5级水泥)。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥严禁使用。
2.2水
符合建设部标准《混凝土用水标准》(JGJ63-2006)的饮用水。
2.3集料
碎石的压碎值不大于30%，石料颗粒的最大粒径不应超过31.5mm，粒径小于0.075的颗粒含量宜接近5~7%。
2.4粉煤灰
粉煤灰中SI02、AL203的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g。
2.5砂砾
在工程实际应用中，以粗砂作为细集料，中粗砂的技术要求也应符合规范要求。
2.6拌和运输
2.6.1拌和注意事项
在拌和生产过程中，为消除产品质量隐患，应设置专人检查材料的输料情况，以便做到配料准确、拌和均匀。拌和场试验室，技术员可随时抽查并定期检查混合料的级配配比情况，以便控制各种材料的用量。考慮到汽车运输距离及摊铺机摊铺作业中含水量的损失，应控制实际拌和含水量比最佳含水量大1~2％，含灰量控制在-0.5%～+1.0%之间，以保证现场的施工质量。
2.6.2运输
采用5t自卸汽车运输，自卸汽车的数量根据运距来定。每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，以免导致水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费。自卸汽车配备覆盖蓬布以防混合料雨淋或因阳光照射而失水，降低混合料的质量。
3 水泥稳定碎石基层施工方法
3.1施工准备阶段
路面基层施工，要求采用集中厂拌、分层施工。首先要配备足够的设备和原材料，并做好以下工作，以确保施工质量和工期。
(1)对底基层进行全面的检测，包括中线偏位、高程、横坡度、宽度和平整度；恢复中线桩，每10M设一桩，并在道路两侧设边桩，进行水平测量，用红漆标出设计高程，计算松铺系数，挂线控制标高。
(2)清除作业面表面的浮土、积水、杂物等，并洒水湿润。对坑槽及松散表面进行合理的填充补压，使其压实度、强度达到设计要求。
(3)拌和：要生产配比准确、拌和均匀的水稳碎石混合料，前提是采用性能好、精度高的厂拌设备，并控制好以下几方面的工作：
①按要求及时检测混合料的级配情况，确保配比准确。
②根据天气及现场情况及时调整混合料的含水量，通常以略高于最佳含水量2%为宜。
③运输：采用性能良好的大吨位自卸车辆运输，数量根据机械组合及运距来定，并略有富余。装车时，为防止出现离析，车辆要不停的前后移动，并尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。
3.2铺筑试验段
在水泥稳定碎石基层正式施工之前，选择100m作为铺筑试验段，通过试验段确定水泥稳定碎石基层施工的各项施工指标，如机械使用情况、铺筑质量、松铺系数等。
3.3摊铺
为防止道路两侧离析，采用两台性能基本一致的反铲配合两个施工组梯队作业。每段连续摊铺长度不得小于30m，自拌合到摊铺完成的时间控制在4h以内。
(1)开始摊铺5-10米时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整挂线高度和横坡，再进行摊铺。正常施工时，检测人员应随时检测摊铺的标高、横坡、虚铺厚度，并作好记录。
(2)摊铺过程中要尽量保持摊铺的速度恒定，应考虑拌和厂的生产能力与摊铺速度相匹配，防止中途停机待料。
(3)横缝处理：在现场具体作业时，要尽可能减少横向接缝，以期获得较好的平整度。在一天的工作段结束或摊铺过程中因故中断超过2h时，必须设置施工横缝。
3.4碾压
碾压是水泥稳定碎石获得强度的关键环节。合理的碾压工艺是组织好碾压施工的前提和保证。水泥稳定碎石摊铺后按设计尺寸进行找平整形，测定含水量，当含水量等于或略大于最佳含水量时，及时碾压，摊铺长度20M时即可上碾，先静压整形后弱振二遍再强振六遍，最后弱振二遍，静压一遍，直至达到规定的压实度，无轮迹，使表面水泥呈胶样状态(出浆为止)，碾压成活应控制在水泥凝结的有效时间内，应在水泥终凝前完成碾压，以防水分散失或由于终凝而导致结构层的板体破坏。
直线型横坡路段由边缘向道路中心碾压，由低处向高处逐步碾压相临碾压的重叠宽度不小于30CM，碾压速度控制在2-3KM/H，试验人员检测密实度，不合格处继续碾压，直至合格，测量人员同时检测高程，边脚处碾压不到位的地方，由夯实机具夯实。
3.5养护
养护对水泥稳定碎石的强度形成有非常重要的影响，是施工的重要环节，采用盖绵毯洒水养护，一般每天上、下午各洒水一遍，用水量为4~5kg/m2，保持面层湿润，不得时干时湿，洒水要均匀，特别是边侧一定要洒到位。养生期为7d，整个养生期间始终保持基层表面湿润。在养生期间应封闭交通，严禁车辆行驶。
4 施工中注意的问题
(1)注意控制延迟时间在规范要求4H之内。从加快拌合到完成压实的延续时间，称为水泥稳定碎石基层的延迟时间。此时间的长短，对水泥稳定碎石所能达到的密实度和强度有很大影响，通常延退时间越长，水泥稳定碎石的密实度及强度降低越多，所以碾压作业段的长度不宜过长，初次控制为50M，拌合、运输、摊铺、碾压成活等工序均抓紧时间向前赶，施工时抓紧缩短每—道工序占用时间。
(2)注意妥善养护，保证水泥稳定碎石强度正常增长。，每段水泥稳定碎石碾压完成后应及时养护，立即盖好绵毯，进行洒水养护，若未及时洒水，其中的时间间隔越长，表面水分蒸发越多，从而对早期强度形成越不利。同时，洒水量不能太多，否则表面由于水泥含量流失而导致松散不能形成段体。
(3)注意对水泥稳定碎石基层的缺陷处理。碾压过程中有时个别处呈现脱皮、开裂等现象，其原因通常是混合料中的水分未控制恰当，拌合不匀，造成混合料水分过少，或气温高混合料表面水分蒸发过多，遇此情况，应对过干的混合料，适当增加水分，或用水将压路机轮湿润后进行碾压。
5 结语
水泥稳定碎石层具有良好的整体性、水稳性及抗冻性，兼具有强度高、承载力强、施工简便高效、后期维护费用低廉等特点，被广泛用于各级路面的基层或底基层。由于各道工序、各项工作都是由工作人员来具体完成的，只有实行工序专人负责制，精心组织施工，抓住关键环节，层层把关、严格控制，才能做出优良的精品市政工程。
参考文献：
[1] 交通部公路科学研究所．公路路面基层施工技术规范．人民交通出版社．2000．
[2] 刘永湘．水泥稳定碎石基层施工质量的控制[J]．技术与市场，2011，(04)．
[3] 陈颖，朱海丽．水泥稳定碎石基层施工质量控制简析[J]．经营管理者，2008，(l3)．