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对分别安装DOC+DPF和DOC4-POC后处理装置的两台柴油机进行了排放试验。在有/无后处理装置两种状态下,通过ESC试验对两台发动机常规污染物CO、HC、NOx和PM以及非常规污染物NO2和SO2的排放水平进行检测和对比分析,此外对全负荷烟度水平也进行了检测。试验结果表明:DOC4-DPF后处理装置对常规污染物的减排效果优于DOC+POC,但前者会导致NO2排放水平增大;二者都能够有效地降低SO2的排放;两种后处理装置都可以改善发动机高转速时的全负荷烟度,而且受油品等级影响很小。