新构型直升机执行标准体系研究

来源 :航空标准化与质量 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cyt200388
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
为强化标准化对型号研制的支撑保障作用,基于体系结构框架建立用户需求到标准需求的传递路径,分析各专业技术领域的标准适用性和新编需求,建立体现新构型直升机关键技术特征的执行标准体系.通过构建标准视图模型深入理解执行标准体系的应用,有效促进工程研制和型号标准化工作的有机融合,为我国新构型直升机关键技术攻关和型号研制奠定基础.
其他文献
通过分析国内外航空企业附件编号管理模式,结合民用航空发动机附件编号现状和需求,提出了一套附件编号方案及其实施管理原则,旨在形成统一的附件产品数据信息标识,降低技术过程管控风险.
为适应构建新时代装备质量管理体系建设的需要,本文按照系统工程方法论,以装备作战需求为牵引,以装备质量特性演化为主线,贯彻技术驱动的质量监管理念,开展了质量监管技术需求分析,提出质量监管体系“需求维”、“目标维”、“对象维”和“过程维”的四维空间.进一步分析形成了质量管理技术、质量形成技术、质量检测技术三位一体的质量监管技术体系学科化架构,在此基础上着重研究提出了技术驱动的装备质量监管体系框架,并进行了初步实践.
为满足飞机制造产业对产量、质量和效率日益提升的需求,脉动式生产线这一装配方式在飞机制造业逐渐得到应用.针对传统飞机总装质量控制模式中存在的控制重点模糊,管理模式落后,人员构成单一等问题,本文提出了一种基于飞机总装脉动式生产线构建质保团队,开展质保工作的质量控制新模式,结合质量管理三步曲与PDCA循环理论,根据飞机总装的生产特点,形成以重点工序梳理、产品验收把关、问题分析纠错、过程审核监督、定期诊断建议、质量策划指导六大步骤为核心的质保模式方案.并通过在某型机总装脉动生产线成品安装机位上运用上述模式开展试点
武器装备维修保障是军队战斗力基本保障,俄罗斯等军事强国不断改进装备维修保障理念,形成富有特点的方式方法.本文从对俄军装备维修保障模式沿革、特点特征和发展趋势进行深入分析,并阐述俄军模式对推进我国军民融合式装备维修保障的借鉴和意义.
腐蚀控制是海军飞机面临的重要课题.本文在对海军航空兵某部飞机腐蚀数据进行统计分析的基础上,探索海军飞机腐蚀的规律特点和腐蚀原因,针对这些特点和原因,总结提出海军飞机腐蚀控制的具体方法和措施,对于海军飞机腐蚀防控具有实际的指导意义.
航空材料作为航空产品的制造基础,其生产过程控制水平直接决定材料使用性能,并最终影响航空产品质量、性能和寿命等各项参数,是决定航空飞行器安全可靠性的关键.民用航空铝合金材料是民用航空器制造过程应用最为广泛的材料.基于航空铝合金材料的生产制造流程,从适航要求出发,归纳总结航空材料生产过程控制的要求,分析当前常用的材料生产过程控制方法应用现状,提出我国航空用铝合金材料生产过程控制思路,为材料生产商、采购方和监管部门进一步规划论证提供重要参考.
武器装备在性能鉴定试飞阶段所进行的保障训练是维护人员快速掌握装备保障技能的重要途径,而保障训练效果评价是检验保障训练工作的直接手段.从理论知识的掌握程度、实际维护操作技能和训练保障能力等方面建立了适用于试飞阶段的保障训练评价指标.提出了基于云模型-三角模糊法的评价方法,确定装备保障训练效果评价中的指标权重并解决定量与定性指标的综合计算问题.最后将发展的方法应用于试飞阶段某型号机务维护人员训练效果评价,验证了其可行性和有效性.
9月15日,第十一届全国检验检测机构开放日活动启动仪式在北京举行.本届主题为“加快检验检测发展促 进产业优化升级”,启动仪式由国家市场监督管理总局和中国航空工业集团有限公司共同主办,中国航空综合技 术研究所(融融网)参与承办.国家市场监督管理总局副局长唐军、中国航空工业集团副总经理郝照平出席活动 并致辞.有关检验检测机构、企业、协会代表参加了活动.
期刊
近年来故障预测与健康管理(Prognostics and Health Management,PHM)技术快速发展,已逐渐迈向工程应用阶段,然而国内飞机健康管理标准研究基础薄弱,对健康管理系统设计开发、验证评价等工作缺乏指导和约束.针对此问题,本文全面梳理分析了SAE、IEEE、ISO、MIMOSA、ARINC等国际标准化组织和英国民航局、美国国防部等国外政府机构发布的健康管理相关标准,以及与状态监测、故障诊断、预测和健康管理相关的国家军用标准、联合军工行业标准等,并构建了面向飞机产品层级的健康管理标准体
构型差异可以定义为某一时间节点上,基线构型、设计构型与实物构型相互之间以及不同时间节点的同类构型之间比较存在的构型差别.对于大部分类型的机载设备在适航取证过程中构型差异的出现是不可避免的,需要对机载设备的构型差异进行管理和控制.本文从机载设备供应商的角度提出可以通过强化构型控制、优化构型审核、细化构型记实以及分化构型标识等方式深化构型管理,做好构型差异管理,确保机载设备随机取证工作的顺利进行.