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目的
无症状性脑梗死是无明确的卒中史和神经功能缺损的临床表现，但影像学检查或尸检发现有脑梗死病灶。普通人群无症状性脑梗死的患病率约10%～20%，而飞行人员无症状性脑梗死患病率可能高于普通人群。本研究旨在探讨无症状性脑梗死飞行人员的飞行安全性，以减少不合理的停飞和非战斗减员。
方法回顾分析空军总医院近10年收治的无症状性脑梗死飞行人员54例，根据有无脑动脉狭窄分成脑动脉狭窄组与对照组(无脑动脉狭窄)，比较2组的危险因素差异；观察在发现无症状性脑梗死后2年内的停飞情况，并分析停飞的相关危险因素。
结果54例无症状性脑梗死飞行人员中停飞30例，脑动脉狭窄组与对照组的年龄、飞行时间差异有统计学意义(P<0.05)；年龄是脑动脉狭窄的独立危险因素(OR＝1.34，P<0.05)；飞行人员的停飞与年龄、飞行时间呈正相关性(P<0.05或0.01)，与脑动脉狭窄等相关性不显著(P>0.05)。
结论无症状性脑梗死飞行人员的停飞与年龄、飞行时间相关，虽然脑动脉狭窄组的飞行人员停飞率比对照组高，但尚无统计学意义。