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电池老化对电动汽车的成本和性能有较大影响,文章基于Amesim对车用动力电池的老化进行研究.基于Amesim搭建了锂离子电池的老化模型和纯电动汽车模型,研究锂离子电池日历老化、循环老化以及新旧动力电池在WLTC循环工况下的性能表现.结果表明,高温、高荷电状态以及高的充放电倍率都会加剧动力电池的老化,旧电池的荷电状态SOC、开路电压OCV都较新电池下降较快,而旧电池的电阻和温度都要高于新电池.