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为了提高路面结构设计的合理性，利用BISAR程序，以基层疲劳破坏作为等效准则，计算并分析我国轴载换算公式中的轴数系数与轮组系数在不同基层（柔性基层、半刚性基层、刚性基层）的沥青路面中的取值状况，并与我国及美国AASHTO设计指南中的相关系数进行分析比较，提出不同基层沥青路面在轴载换算中的轴数系数和轮组系数的建议值。