【摘 要】
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我国是一个多山区的国家,随着大开发战略的实施,公路、铁路建设迅猛发展,隧道占比越来越高,规模也越来越大,并向深埋、长大方向发展,同时也面临着更大的挑战和风险.隧道在穿
【机 构】
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南宁轨道交通集团有限责任公司运营分公司 广西南宁 530029
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我国是一个多山区的国家,随着大开发战略的实施,公路、铁路建设迅猛发展,隧道占比越来越高,规模也越来越大,并向深埋、长大方向发展,同时也面临着更大的挑战和风险.隧道在穿越高地应力、浅埋偏压地段及软弱破碎围岩时,易形成围岩大变形,不仅造成施工困难、工期延误、成本增加.虽然在隧道工程施工中遇到软岩大变形案例出现不少,在发生初期没有引起高度重视,待变形后才进行分析研究和寻找处理措施,又缺乏相应的应对措施.本文以成兰铁路松潘隧道工程为例主要介绍了复杂地质挤压性软岩大变形隧道施工情况及原因分析,并针对软岩大变形问题如何处理提出几点措施和建议.
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