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“人生很快就过去了，也许我们可以留下一点东西。我是香港惟一一个懂得写帆船比赛的记者，也是第一个有帆船的编剧。我希望我的事业生命结束在船上，而不是电视台和文字。”
提到编剧罗锦辉，可能你一时半会儿想不到是谁。但提到他的作品，相信你一定会恍然大悟。他先为李修贤写出了经典剧目《贼王》，后编写的《八仙饭店之人肉叉烧包》助黄秋生捧得金像奖最佳男主角。从TVB金牌编剧摇身一变成为航海高手，罗锦辉的成就感不止来源于一艘大帆船，“我是香港惟一一个懂得写帆船比赛的记者，也是第一个有帆船的编剧”。
自1982年第一次登船之后，罗锦辉先是与朋友合伙买了一条20万的机动艇，1985年再从日本购入了第一艘属于他的11米的大帆船。罗锦辉并非出身富贵，在家中九个兄弟姐妹中排行第八，父亲做小生意，“他就是想多生几个孩子，多几个免费劳动力帮他干活”。罗锦辉年幼时就利用课余时间为家里帮工，从未享受过暑假，直到后来去了台湾读大学后才有所缓和。
学新闻专业的他，对于为何转型成为编剧，他道出了自己的原因。“以前说到记者都是‘可耻的收入’，我的工资一个月只有300块，同时在三四个报馆做事，所以你看香港很多新闻都是一样的。当编剧收入能有1500块，我就去做了编剧。为什么要写那么多剧本？一个剧本能拿十多万。我爸爸不会给我钱，只有这样我才能够买帆船。”
帆船上的高产编剧
帆船运动与编剧这个职业貌似风马牛不相及，当我试着问起时，他笑着道：“起初热爱帆船是自己的个人爱好，后来我发现帆船更能给自己一些别样的灵感。在接到剧本任务后，我就自己一个人带着行李驾着帆船出海。在船上除了简单的饮食，收音机什么也没有。无聊、枯燥的海上生活，逼着自己全心投入到自己的剧本中。所以，通常别人要一个月完成的剧本，我短短几天就完成了。渐渐的，帆船就成为了自己一个不可或缺的朋友。”
罗锦辉是香港写剧本最多的10个人之一，但是早年高产的他，现已淡出了影视行业一线，“两年前我就决定不写剧本了，太累。但我会帮助他们在剧情里设计与帆船有关的桥段。”相信看过《珠光宝气》的朋友，一定会对剧中青岛帆船比赛的场景记忆深刻。为了向观众展示帆船运动的精髓，罗锦辉花费两个月的时间教工作人员专业的帆船知识。但当一个具有专业水准的电视剧呈现给观众专业的帆船知识后，这些也就到此为止了。
罗锦辉推广帆船的方式没有局限于剧本，尽管已经年逾五十，但是他依然没闲着。2007年，他受邀担任“中国杯帆船赛”的特别顾问，仍供职于TVB的他几乎把所有的周末时间都留给了深圳浪骑游艇会。赛事期间，他要操心媒体对接、新闻发布还有与香港、国外船队船员的沟通，早晨6点起，半夜2点回，几乎每天只能睡两三个小时。赛事之外，还担纲平时的帆船培训。
他是个健谈的人，不时几个轻松的玩笑，几个有趣的航海故事，很快便能调动起从未登船的人们对于扬帆逐浪的幻想，让原本枯燥行车的时间变得飞快，当车抵达目的地后人们还意犹未尽，沉浸并期待着即将到来的航海体验。
帆船枯燥的理论在他的口中变为一个个有趣的梗。“帆船是国际化的产物，它有着自己的语言。如果有一天，你们在海上需要求救，请记住不要随便喊‘五月天’，那样一定不会有人理你，会以为你是一个疯狂的歌迷。记住我们的术语是Mayday。”身为香港人的他，也会用自己不标准的普通话调侃大家，“好了，我们在岸上的培训差不多了，我们该上床（chuan）了。”
“在我的船上，我相信没有人会晕船，因为他们会忙得没有时间去思考自己是否晕船了”。打趣是罗锦辉为他们开启好奇心的钥匙，而专业的帆船知识恰恰是匹配这通向蓝海世界的大门。与岸上的风趣幽默不同，海上的他是一个严谨认真的教练。他会为每一个人的安全着想，为不同的人安排适合他们的岗位。通过岗位的轮换，力求能让大家都亲身参与到帆船实践当中，了解到每一个岗位的职责，而非只是一个观光客上船一游。
一切都可以争取回来
“船就好像女孩子一样，可以叫你爱得要命，也能要了你的命。”罗锦辉依然记得自己心酸的第一次远航。二十几岁的他当年坐一艘香港户外拓展训练学校的大帆船，与六十多个人一起去菲律宾，在船上煎熬的六天里，晕船晕得黄疸水都快吐出来了。“你想快乐多一点，就得多晕船。”这是船长留下的一句话。结果，吐完的第二天就什么事都没有了。罗锦辉说：“海洋就是这么奇怪，越吐得辛苦，你就越喜欢它。”从此以后他就迷上了远航，四处出海冒险，一周或两周都是常事，有时会24小时当班，一直操船到早上6点。
在推广帆船的年月里，向他问起帆船、海洋魅力的人不在少数。而他总是建议别人一定要上船出海，感受一下摇晃的味道，才能琢磨出看海的角度。
说来也玄，作为一个资深帆船玩家，罗锦辉至今仍不会水，但是他觉得这并不妨碍自己追寻航海梦。“海是个很奇怪的东西，可以给你很多感受。有时很辛苦，但吃了苦后你会更坚强，觉得每一天都是赚回来了。如果上天现在要收回我的生命，我一点也不觉得遗憾。开船的人从来不会自杀，不会软弱到要结束自己的生命。人在海上就是那么一个小点，没有什么大不了的，一切都可以争取回来。”
“帆船是我的爱好，能将爱好与工作结合是自己最大的收获。在忙忙碌碌的工作后，能驾着帆船扬帆出海，听风声海浪，没有比这更好的放松方式了。”为了参加今年3月份的环海南岛帆船赛，罗锦辉从年前便开始了自己的训练，晨跑是他每日的必修课。
一直以来，罗锦辉都以自己的方式推广着帆船运动。如今年近六旬的辉哥，即将在TVB退休，对于将来生活的规划，他曾说过，帆船事业将是他后半生的作品。他说：“以前我把创作的灵感放在剧本上，今后我会投入到帆船事业中去。我希望自己人生的最后一份工作是在船上，而不是在电视台，不在文字。”
提到编剧罗锦辉，可能你一时半会儿想不到是谁。但提到他的作品，相信你一定会恍然大悟。他先为李修贤写出了经典剧目《贼王》，后编写的《八仙饭店之人肉叉烧包》助黄秋生捧得金像奖最佳男主角。从TVB金牌编剧摇身一变成为航海高手，罗锦辉的成就感不止来源于一艘大帆船，“我是香港惟一一个懂得写帆船比赛的记者，也是第一个有帆船的编剧”。
自1982年第一次登船之后，罗锦辉先是与朋友合伙买了一条20万的机动艇，1985年再从日本购入了第一艘属于他的11米的大帆船。罗锦辉并非出身富贵，在家中九个兄弟姐妹中排行第八，父亲做小生意，“他就是想多生几个孩子，多几个免费劳动力帮他干活”。罗锦辉年幼时就利用课余时间为家里帮工，从未享受过暑假，直到后来去了台湾读大学后才有所缓和。
学新闻专业的他，对于为何转型成为编剧，他道出了自己的原因。“以前说到记者都是‘可耻的收入’，我的工资一个月只有300块，同时在三四个报馆做事，所以你看香港很多新闻都是一样的。当编剧收入能有1500块，我就去做了编剧。为什么要写那么多剧本？一个剧本能拿十多万。我爸爸不会给我钱，只有这样我才能够买帆船。”
帆船上的高产编剧
帆船运动与编剧这个职业貌似风马牛不相及，当我试着问起时，他笑着道：“起初热爱帆船是自己的个人爱好，后来我发现帆船更能给自己一些别样的灵感。在接到剧本任务后，我就自己一个人带着行李驾着帆船出海。在船上除了简单的饮食，收音机什么也没有。无聊、枯燥的海上生活，逼着自己全心投入到自己的剧本中。所以，通常别人要一个月完成的剧本，我短短几天就完成了。渐渐的，帆船就成为了自己一个不可或缺的朋友。”
罗锦辉是香港写剧本最多的10个人之一，但是早年高产的他，现已淡出了影视行业一线，“两年前我就决定不写剧本了，太累。但我会帮助他们在剧情里设计与帆船有关的桥段。”相信看过《珠光宝气》的朋友，一定会对剧中青岛帆船比赛的场景记忆深刻。为了向观众展示帆船运动的精髓，罗锦辉花费两个月的时间教工作人员专业的帆船知识。但当一个具有专业水准的电视剧呈现给观众专业的帆船知识后，这些也就到此为止了。
罗锦辉推广帆船的方式没有局限于剧本，尽管已经年逾五十，但是他依然没闲着。2007年，他受邀担任“中国杯帆船赛”的特别顾问，仍供职于TVB的他几乎把所有的周末时间都留给了深圳浪骑游艇会。赛事期间，他要操心媒体对接、新闻发布还有与香港、国外船队船员的沟通，早晨6点起，半夜2点回，几乎每天只能睡两三个小时。赛事之外，还担纲平时的帆船培训。
他是个健谈的人，不时几个轻松的玩笑，几个有趣的航海故事，很快便能调动起从未登船的人们对于扬帆逐浪的幻想，让原本枯燥行车的时间变得飞快，当车抵达目的地后人们还意犹未尽，沉浸并期待着即将到来的航海体验。
帆船枯燥的理论在他的口中变为一个个有趣的梗。“帆船是国际化的产物，它有着自己的语言。如果有一天，你们在海上需要求救，请记住不要随便喊‘五月天’，那样一定不会有人理你，会以为你是一个疯狂的歌迷。记住我们的术语是Mayday。”身为香港人的他，也会用自己不标准的普通话调侃大家，“好了，我们在岸上的培训差不多了，我们该上床（chuan）了。”
“在我的船上，我相信没有人会晕船，因为他们会忙得没有时间去思考自己是否晕船了”。打趣是罗锦辉为他们开启好奇心的钥匙，而专业的帆船知识恰恰是匹配这通向蓝海世界的大门。与岸上的风趣幽默不同，海上的他是一个严谨认真的教练。他会为每一个人的安全着想，为不同的人安排适合他们的岗位。通过岗位的轮换，力求能让大家都亲身参与到帆船实践当中，了解到每一个岗位的职责，而非只是一个观光客上船一游。
一切都可以争取回来
“船就好像女孩子一样，可以叫你爱得要命，也能要了你的命。”罗锦辉依然记得自己心酸的第一次远航。二十几岁的他当年坐一艘香港户外拓展训练学校的大帆船，与六十多个人一起去菲律宾，在船上煎熬的六天里，晕船晕得黄疸水都快吐出来了。“你想快乐多一点，就得多晕船。”这是船长留下的一句话。结果，吐完的第二天就什么事都没有了。罗锦辉说：“海洋就是这么奇怪，越吐得辛苦，你就越喜欢它。”从此以后他就迷上了远航，四处出海冒险，一周或两周都是常事，有时会24小时当班，一直操船到早上6点。
在推广帆船的年月里，向他问起帆船、海洋魅力的人不在少数。而他总是建议别人一定要上船出海，感受一下摇晃的味道，才能琢磨出看海的角度。
说来也玄，作为一个资深帆船玩家，罗锦辉至今仍不会水，但是他觉得这并不妨碍自己追寻航海梦。“海是个很奇怪的东西，可以给你很多感受。有时很辛苦，但吃了苦后你会更坚强，觉得每一天都是赚回来了。如果上天现在要收回我的生命，我一点也不觉得遗憾。开船的人从来不会自杀，不会软弱到要结束自己的生命。人在海上就是那么一个小点，没有什么大不了的，一切都可以争取回来。”
“帆船是我的爱好，能将爱好与工作结合是自己最大的收获。在忙忙碌碌的工作后，能驾着帆船扬帆出海，听风声海浪，没有比这更好的放松方式了。”为了参加今年3月份的环海南岛帆船赛，罗锦辉从年前便开始了自己的训练，晨跑是他每日的必修课。
一直以来，罗锦辉都以自己的方式推广着帆船运动。如今年近六旬的辉哥，即将在TVB退休，对于将来生活的规划，他曾说过，帆船事业将是他后半生的作品。他说：“以前我把创作的灵感放在剧本上，今后我会投入到帆船事业中去。我希望自己人生的最后一份工作是在船上，而不是在电视台，不在文字。”