基于一维卷积神经网络的岩石物理相识别

来源 :吉林大学学报(信息科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户:IT_Consultant
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为解决岩石物理相识别问题,提出了一种基于可解释一维卷积神经网络的识别方法.该方法通过引入全局平均池化层,突出了测井曲线波形的动态变化部分;并且通过分类激活映射增强了方法的可解释性;通过引入扩张卷积和批量归一化,弥补了由全局平均池化层引起的性能下降.实验结果表明,测试集中4种岩石物理相的平均F1分数为0.97,相比其他同类方法提升了 0.15左右.研究表明,该方法可用于识别岩石物理相,并可提高分类过程中的可解释性,从而为预测优质致密砂岩储层提供了一种新的深度学习方法.
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地下矿山在开采过程中形成的大量空区影响安全,选矿所排尾砂堆积于尾矿库对地表环境及安全造成影响.尾砂胶结充填可有效地减少地表尾矿库库容压力,延长其服务周期,并能有效控制地压,保障矿山开采安全.针对特定矿山尾砂胶结充填料进行流变测试试验,分别测试出尾砂浓度为78%、76%、74%、72%、70%、68%、66%条件下的流变试验基础数据并进行了分析,分析结果表明:流速随着浓度的增大而变小,在料浆浓度达到76%之后流速变化趋势变缓,料浆基本呈现难以流动的状态.同时,利用尾砂料浆流变试验得到的各项基本参数及流体力学
为解决汽车智能驾驶制动、无人驾驶制动或自动紧急制动(AEB:Autonomous Emergency Braking)问题,提出电子真空助力器制动控制系统及方法.控制器系统控制电子真空助力器的电磁阀,实现主动增压和被动增压,实现汽车主动制动和被动制动,同时增加电磁阀温度模型控制.实验结果表明,该设计解决了无人驾驶时,电子真空助力器长时间刹车制动导致驱动芯片发热造成驱动不足引起的制动力不足的问题,可应用于无人驾驶、自动紧急制动和自适应巡航.
对具体的温度系统,虽然大多数控制方法可以达到良好的控制效果,但需要许多参数调节过程和其他前期工作,针对此问题,提出一种能普遍适用的,结合模型预测控制的自适应PID(Proportion Integration Differentiation)控制方法.该方法包含一种简易的建模方法,通过该模型得到预测的系统输出,以未来一段时间内预测的系统输出与期望之间的平方误差和最小原则指导PID控制器的参数变化.在工业控制器PLC(Programmable Logic Controller)上实现该方法,通过具体实例验证
针对目前采用的方法对数字视频进行篡改取证时,没有对数字视频进行去噪处理,导致取证误差大、视频缺失值高以及视频变形严重的问题.提出了基于人工免疫的数字视频篡改取证方法.该方法通过中值滤波器初步对数字视频进行滤波处理,并对数字视频进行相似块匹配,根据匹配结果建立三阶张量,根据张量和噪声的性质结合增广拉格朗日乘子法消除数字视频中存在的噪声.采用人工免疫算法构建自体动态演化模型和抗原动态演化模型,在此基础上建立数字视频篡改取证模型,将去噪后的数字视频输入模型中,实现数字视频的篡改取证.实验结果表明,所提方法的取证
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为充分发挥战机集群整体作战优势以得到最优目标分配方案,采用改进狼群算法对战场态势模型进行求解.通过保证算法的寻优效率,引入次头狼概念对狼群的召唤与围攻行为做出改进,并对狼群算法的更新机制做出了优化,提高算法的全局寻优能力.仿真结果表明,所提方法能快速准确地寻找到最优目标函数值,且在一定程度上改善了传统狼群算法易陷入局部最优的情况.
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