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提出了一种新颖的能量控制策略的设计方法用于并联式混合动力车。首先用SQP算法求解最大系统效率问题以实现全局优化；然后用模糊控制系统来协调发动机和电池的工作点实现局部优化。模糊系统的模糊规则建立则是汲取了SQP优化结果，从而保证全局与局部的统一。计算机仿真结果表明，运用该能量控制策略的混合动力车能达到较好的燃料经济性。