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北京站至北京西站地下直径线宣武门地段交叉穿行地铁2号线及4号线宣武门车站，以此复杂的空间三线交叠隧道为背景，对列车振动荷载下的动力响应进行研究。通过荷载数定法和解析公式法，分别计算既有地铁列车和直径线铁路列车的振动荷载曲线，并作为激励源作用于所建立的宣武门地段的动力有限元模型上，进行三维动力有限元数值模拟，通过有效地选取拾振点和振动参量，对其动力响应的特点及振动传播规律进行分析研究。结果表明，北京地下直径线宣武门地段的开通运营会增加邻近地铁结构的振动响应和附加动应力，对结构耐久性和正常使用有一定影响；地面