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在分析建造规范的相关规定的基础上,对1100TEU集装箱船大开口甲板舱口围板进行了变形分析和评估,讨论在船体发生总纵弯曲时,舱口角隅应力集中发生的原因,通过对舱口围板的装焊技术的分析,对原有舱口围板装焊方法提出改进措施,仿真计算结果表明,新型装焊技术对舱口围板处应力分布和变形有极大的改善作用。
中小型集装箱船舱口围板应力与变形控制方法
【摘 要】
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在分析建造规范的相关规定的基础上,对1100TEU集装箱船大开口甲板舱口围板进行了变形分析和评估,讨论在船体发生总纵弯曲时,舱口角隅应力集中发生的原因,通过对舱口围板的装
【机 构】
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浙江国际海运职业技术学院,浙江海运集团舟山五洲船舶修造有限公司,中国船级社舟山办事处
【出 处】
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船海工程
【发表日期】
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2015年1期
【基金项目】
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浙江省教育厅科技项目(Y201328600)
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