【摘 要】
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150柴油机气缸盖,由向顶部喷水改为向燃烧室背部喷水后,通过水道试验、温度测量、电算及单缸耐久试验证明,新水道水流组织合理,喷油器及燃烧室区域的温度得到了明显的降低。
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150柴油机气缸盖,由向顶部喷水改为向燃烧室背部喷水后,通过水道试验、温度测量、电算及单缸耐久试验证明,新水道水流组织合理,喷油器及燃烧室区域的温度得到了明显的降低。由于气缸盖热负荷得到了改善,其寿命得到了延长。
150 diesel engine cylinder head, from the top of the water spray to the back of the combustion chamber instead of water, water test, temperature measurement, computer calculations and single cylinder durability test proved that the new water flow is reasonable, the injector and the combustion chamber area The temperature has been significantly reduced. As the cylinder head thermal load has been improved, its life has been extended.
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