NCHRP 1-37A法预测沥青路面性能的验证研究

来源 :重庆交通大学学报(自然科学版) | 被引量 : 0次 | 上传用户：uirerhj

【摘要】

：

路面结构性能预测模型是路面结构设计的经济技术分析的核心，预测模型的精度将直接影响设计和分析结果的可靠程度。美国2004年通过NCHRP 1-37A项目推出的力学一经验设计方法受

【作者】

：

赵延庆薛成曾辉

【机构】

：

江苏省交通科学研究院,中交集团二公局华盟公司

【出处】

：

重庆交通大学学报(自然科学版)

【发表日期】

：

2008年4期

【关键词】

：

NCHRP 1-37A性能模型动态模量主曲线轴载谱气候参数试验段性能观测 NCHRP 1-37A performance models dynami

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路面结构性能预测模型是路面结构设计的经济技术分析的核心，预测模型的精度将直接影响设计和分析结果的可靠程度。美国2004年通过NCHRP 1-37A项目推出的力学一经验设计方法受到了国际道路界的广泛重视。以某高速公路柔性基层试验段为依托工程，对NCHRP 1—37A设计方法中性能预测模型在我国的适用性进行了验证研究。按照NCHRP 1-37模型的要求，确定了材料、交通和气候等各方面的输入参数。利用性能模型预测了试验段的车辙、疲劳开裂和低温开裂，通过和试验段通车两年的现场检测数据相比较，表明NCHRP 1—3

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