【摘 要】
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我国政府提出碳达峰、碳中和的发展目标,交通运输行业作为引领经济增长的关键行业和能源消耗及碳排放大户而备受关注.早期使用的表单层层上报交通行业能耗及排放的统计手段无法满足行业精准、实时的管理需求.本文就当前城市交通运输行业发展态势及管理需求进行思考,拓宽能耗监测覆盖面,借助科学的算法和模型,探索城市级交通运输行业能耗和排放监测,实现交通运输行业及社会车辆的能耗总量和能耗的精细化核算,研究集微观监测、宏观分析、政策评价及决策支持于一体的交通节能减排统计监测系统体系架构,旨在实现对能耗排放的长期监测、能耗排放特
【机 构】
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中国交通信息科技集团有限公司,北京 100088
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我国政府提出碳达峰、碳中和的发展目标,交通运输行业作为引领经济增长的关键行业和能源消耗及碳排放大户而备受关注.早期使用的表单层层上报交通行业能耗及排放的统计手段无法满足行业精准、实时的管理需求.本文就当前城市交通运输行业发展态势及管理需求进行思考,拓宽能耗监测覆盖面,借助科学的算法和模型,探索城市级交通运输行业能耗和排放监测,实现交通运输行业及社会车辆的能耗总量和能耗的精细化核算,研究集微观监测、宏观分析、政策评价及决策支持于一体的交通节能减排统计监测系统体系架构,旨在实现对能耗排放的长期监测、能耗排放特征分析、发展态势判别、管控效果预判和评估,支撑政府管理决策.
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为实现低温高氧条件下脱硝除尘的一体化,采用浸渍法制备出具有脱硝除尘功能的CuMnCeOx负载高硅氧滤料复合滤布,研究了CuMnCeOx负载高硅氧滤料复合滤布的脱硝除尘性能.测试评价了负载量、表面改性方式、反应条件和SO2对脱硝除尘性能的影响,并通过SEM、XRD及EDS表征手段对制备的复合滤料进行分析.结果表明:当负载量为120 g/m2,氧气含量为16％,空速为60000 h-1,在200℃～260℃下,脱硝效率为51％～70％.且在10 h的长期稳定性测试中,脱硝效率无明显下降,表现出良好的脱硝性能稳
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