铁路运输动态车流组织的策略优化模型研究

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基于我国铁路网络规模大,列车组织形式多样化以及按图行车的特点,设计了与物理时空网络有所区别的服务时空网络,时空网是研究铁路动态车流组织的一种有效方法,借助于服务时空网,构建了我国铁路运输动态车流组织的策略优化模型,该模型将重空车运输联合考虑,并兼顾站点装卸能力,解编能力,输送能力以及政策性运输任务等对优化目标的影响;基于模型的特点,设计了能解决大规模网络问题的基于整数编码的改进遗传算法,最后以实例显示了该算法的有效性。
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