论文部分内容阅读
摘 要：机械制造工艺是按照产品的制造工艺过程进行的工作，它指导工人进行相应的工作流程，如果企业没有制定出相关工艺规程就不能有效的组织生产，因此可以根据生产工艺性质的不同来进行不同的工艺规程，工艺规程的好坏直接决定着产品的质量，在进行工艺设计的时候一定要确保其科学性、完善性，从而确定出合理的制造方法形成完整的制造过程，车床作为传统的机床在国民生产中占有十分重要的地位，而机床尾座体的加工以及夹具的设计对机床的使用作用很大，本文就对该方面的内容进行说明。
关键词：机床；尾座体；加工工艺；夹具设计；技术分析；研究
一、引言
21世纪是科技快速发展的时代，科学技术已经应用到了各个领域中，在生产制造方面也得到了广泛的应用，不仅是全能的数控车床还是简单的数控车床，机床的精度与加工的精度都是需要特别关注的，尾座作为机床的重要功能部件，几何精度是檢验机床最为关键的指标，在机床检验的过程中精度会出现不稳定的现象，相同的机床在使用时也会出现质量方面的问题，因此相关部门就该方面展开了一定的研究，机床尾座体是安装在机床的右端导轨上，在尾座上可以安装顶尖或者钻头，如果摇动尾座手轮就可以实现工件的松紧，夹具的设计是为了保证产品的质量，同时也能更好的提高生产的整体效率，因此在很多的生产过程中都会采用专用夹具的形式，本文就对机床尾座体加工工艺以及夹具设计工艺进行分析。
二、机床尾座体加工工艺及夹具设计工艺分析
1.机床尾座体加工工艺
如图1所示为尾座套筒的加工图，套筒的同轴度可以为0.005mm，这些套筒都必须是经过高精磨设备来进行完成的，这样才能保证套筒零件的加工精确度，对于底面的平面度以及尾座体的套筒应该相对于底面的平行度来分析，这些都是有严格的标准与要求的，通过镗床的工序来确保底面的平面度，从而保证套筒孔的位置足够精确，按照图纸的相关设计让套筒与尾座之间的间隙保持在0.01～0.02mm，首先对尾座体的加工合格程度进行测试，当尾座体的套筒径达到一定的程度就可以将孔径作为基础，配制上套筒的外径，这样就形成了完整的尾座体，从而符合图纸的要求。对于尾座的装配结构，一般都是用螺栓连接在底座板上，并通过过压板与螺杆之间进行固定，受到空间结构的限制螺母会直接压在尾座体上，而真正受力的部分是尾座体，将尾座体的模型可以转换为有限元的模型，也就是网格化，根据尾座体的工作状态，可以将尾座体中不动的面作为固定面，也就是常说的加载约束，在尾座体的受力情况下，可以按照软件的实际要求以及实际的受力来进行说明，即为加载力。
2.机床尾座体夹具设计
机床尾座体夹具的设计在机床加工工艺中占有十分重要的地位，为了提高机床劳动生产率，同时保证加工出的产品质量就需要设计专用的夹具，由于目前铣床的精度达不到相应的要求，因此在加工导轨面的时候可以采用刨削的形式，这些都是需要很高的技术要求的，在进行设计的时候应该考虑到劳动生产率的问题，从而更好的降低劳动的强度，对于工件的孔应该以17或者14作为底面进行加工，同时做出底面的加工夹具，夹紧的时候主要是在工件的平面上进行转动，根据零件图可以对定位基准进行选择，同时加工夹具本身就有圆度以及圆柱度方面的要求，定位的误差基本上为零，因此需要采用互定位的方式，很多其他的面都没有进行加工这里主要采用的是底面与斜面的方式进行定位基准，孔17的精度是很高的，与定位的实际尺寸有一定的误差，为了保证孔的准确位置与加工的准确性就要利用合理的时间，通过精加工才能作为加工后的孔基准，设计尾座体应该根据相应的加工方案进行，主要从两个方面进行考虑，一是进行加工孔的操作，然后再根据加工来加工其他的部分，二是先加工导轨面与燕尾面，然后加工其他的部分，如果以孔的形式作为加工面那么精度就不能得到一定的保证，应该在现有条件下结合相应的工艺，进行科学的合理的设计，利用刨床夹具设计的方式十分简单，采用锥套的形式进行加紧，让两个锥套能够在两个方向进行移动，从而实现五个不定度，另一方面用支撑板的方式来转动不定度，这就保证了工件的完全定位，如果这种形式完全合理的情况下就能保证精度的准确性。
三、结语
综上所述，主要对机床尾座体加工工艺及夹具设计工艺进行分析，可以看出，在机床加工方面尾座体与夹具的加工与设计是十分重要的，尾座装配至机床后，几何的精度是不会改变的，如果尾座出现不合理的现象都会导致结构出现改变，尾座体与套筒在没有装配到机床之前应该对各项精度保持高要求，确保没有外力的作用下精度不会发生改变，尾座体与套筒之间的情况会比较灵活一些。希望在众多专业技术人员的共同努力下，未来我国机床尾座体与夹具工艺方面会取得更大的进步，迈上新的历史阶段。
参考文献：
[1]王素艳.车床尾座体六面回转钻夹具三维结构设计及有限元分析[J].煤炭技术.2014 ， 33 （7） ：235-237
[2]刘萍.智能机床尾座结构的改进设计[J].中国机械. 2015 （4） ：80-81
作者简介：张红梅（ 1976.01—），汉族 ，吉林省吉林市人，大学本科，工程硕士学位 ，副教授，研究方向：机械。
关键词：机床；尾座体；加工工艺；夹具设计；技术分析；研究
一、引言
21世纪是科技快速发展的时代，科学技术已经应用到了各个领域中，在生产制造方面也得到了广泛的应用，不仅是全能的数控车床还是简单的数控车床，机床的精度与加工的精度都是需要特别关注的，尾座作为机床的重要功能部件，几何精度是檢验机床最为关键的指标，在机床检验的过程中精度会出现不稳定的现象，相同的机床在使用时也会出现质量方面的问题，因此相关部门就该方面展开了一定的研究，机床尾座体是安装在机床的右端导轨上，在尾座上可以安装顶尖或者钻头，如果摇动尾座手轮就可以实现工件的松紧，夹具的设计是为了保证产品的质量，同时也能更好的提高生产的整体效率，因此在很多的生产过程中都会采用专用夹具的形式，本文就对机床尾座体加工工艺以及夹具设计工艺进行分析。
二、机床尾座体加工工艺及夹具设计工艺分析
1.机床尾座体加工工艺
如图1所示为尾座套筒的加工图，套筒的同轴度可以为0.005mm，这些套筒都必须是经过高精磨设备来进行完成的，这样才能保证套筒零件的加工精确度，对于底面的平面度以及尾座体的套筒应该相对于底面的平行度来分析，这些都是有严格的标准与要求的，通过镗床的工序来确保底面的平面度，从而保证套筒孔的位置足够精确，按照图纸的相关设计让套筒与尾座之间的间隙保持在0.01～0.02mm，首先对尾座体的加工合格程度进行测试，当尾座体的套筒径达到一定的程度就可以将孔径作为基础，配制上套筒的外径，这样就形成了完整的尾座体，从而符合图纸的要求。对于尾座的装配结构，一般都是用螺栓连接在底座板上，并通过过压板与螺杆之间进行固定，受到空间结构的限制螺母会直接压在尾座体上，而真正受力的部分是尾座体，将尾座体的模型可以转换为有限元的模型，也就是网格化，根据尾座体的工作状态，可以将尾座体中不动的面作为固定面，也就是常说的加载约束，在尾座体的受力情况下，可以按照软件的实际要求以及实际的受力来进行说明，即为加载力。
2.机床尾座体夹具设计
机床尾座体夹具的设计在机床加工工艺中占有十分重要的地位，为了提高机床劳动生产率，同时保证加工出的产品质量就需要设计专用的夹具，由于目前铣床的精度达不到相应的要求，因此在加工导轨面的时候可以采用刨削的形式，这些都是需要很高的技术要求的，在进行设计的时候应该考虑到劳动生产率的问题，从而更好的降低劳动的强度，对于工件的孔应该以17或者14作为底面进行加工，同时做出底面的加工夹具，夹紧的时候主要是在工件的平面上进行转动，根据零件图可以对定位基准进行选择，同时加工夹具本身就有圆度以及圆柱度方面的要求，定位的误差基本上为零，因此需要采用互定位的方式，很多其他的面都没有进行加工这里主要采用的是底面与斜面的方式进行定位基准，孔17的精度是很高的，与定位的实际尺寸有一定的误差，为了保证孔的准确位置与加工的准确性就要利用合理的时间，通过精加工才能作为加工后的孔基准，设计尾座体应该根据相应的加工方案进行，主要从两个方面进行考虑，一是进行加工孔的操作，然后再根据加工来加工其他的部分，二是先加工导轨面与燕尾面，然后加工其他的部分，如果以孔的形式作为加工面那么精度就不能得到一定的保证，应该在现有条件下结合相应的工艺，进行科学的合理的设计，利用刨床夹具设计的方式十分简单，采用锥套的形式进行加紧，让两个锥套能够在两个方向进行移动，从而实现五个不定度，另一方面用支撑板的方式来转动不定度，这就保证了工件的完全定位，如果这种形式完全合理的情况下就能保证精度的准确性。
三、结语
综上所述，主要对机床尾座体加工工艺及夹具设计工艺进行分析，可以看出，在机床加工方面尾座体与夹具的加工与设计是十分重要的，尾座装配至机床后，几何的精度是不会改变的，如果尾座出现不合理的现象都会导致结构出现改变，尾座体与套筒在没有装配到机床之前应该对各项精度保持高要求，确保没有外力的作用下精度不会发生改变，尾座体与套筒之间的情况会比较灵活一些。希望在众多专业技术人员的共同努力下，未来我国机床尾座体与夹具工艺方面会取得更大的进步，迈上新的历史阶段。
参考文献：
[1]王素艳.车床尾座体六面回转钻夹具三维结构设计及有限元分析[J].煤炭技术.2014 ， 33 （7） ：235-237
[2]刘萍.智能机床尾座结构的改进设计[J].中国机械. 2015 （4） ：80-81
作者简介：张红梅（ 1976.01—），汉族 ，吉林省吉林市人，大学本科，工程硕士学位 ，副教授，研究方向：机械。