2010年1月21日7时,中国订出首张实名制火车票。呼唤多年的实名制火车票终于成为现实。为了这次试行,广铁集团、成都铁路局两个试点区的人员和设备成本为1亿元。
　　
　　为什么实名制下还有“黄牛”?“黄牛”可以“用假身份证把票位给占了”,找到客户后,在“内鬼”的帮助下退票再补买;或者售票系统留有“后门”,“‘内鬼’可以做大庄家,先用假证件号把票都占了,通过‘黄牛’找好人再退票卖票。”一篇流传甚广的网文《嚣张!火车票实名制那也难不倒我们“黄牛”》如此分析。
　　——铁道部政治部主任高晓兵说:赞成的人表示实名制可以推进铁路公开、透明的购票制度,遏制“黄牛”倒票。不赞成的人认为,实名制不能增加一张票,解决不了买票难的问题,反而影响旅客验票速度。
　　——《人民日报》披露:如果登录相关网站,旅客可以找到始发站是广州的大量火车票转让信息,而且很多是电话订票已经提示无票的热门线路。另外,一些伪造的实名制火车票也应运而生。
　　——中新网评论:火车票实名制似乎正在沦为一个笑话。一方面,曾经年年高呼实名制的意见领袖们,在铁道部表示将试行实名制后,又转而对实名制能否防范黄牛倒票表示质疑;另一方面,在实际操作层面,实名制看来果真无法防范黄牛倒票。
　　——有网友尖锐评论:天知道被拴在利益链上的内鬼是个什么数字,什么布局呢?和打击“赌球”一样,谁都知道足球界有赌球现象,但年年喊打,越打邪气越盛。
　　——《新京报》评论:“开弓没有回头箭”,如果今年真的要推行实名制,铁道部尽可以大胆迈出步子来。过去每到春运,车站“黄牛”猖獗,若干“黄牛”的“覆灭”也往往牵扯出了不少车站“内鬼”。而推行实名制可以撕破“黄牛”的关系网,向公众表明铁路整肃队伍树立新形象的决心,也自然会赢得公众的掌声。
　　
　　 “在全国范围内推行实名制不是计划中的方向。”铁道部新闻发言人王勇平如是说。“试行实名制能不能从根本上杜绝黄牛党炒票的问题,还是一个问号。”
　　——有网友质疑:铁道部花一个亿就是为了给国人来个“逗你玩”,就是为了证明火车票实名制不可行?
　　——网友评论:我们常说“心诚则灵”。由于“铁老大”试行的火车票实名制,是被民意绑架的结果,不是他心甘情愿去做的,因此在出台这项政策时,你要指望他把方方面面的问题和细节考虑得细致合理周到,很难。
　　
　　印度、俄罗斯、泰国等国火车票均实行实名制。印度全国铁路里程达到6.3万公里,每天运营的火车有1.8万多辆,是名副其实的火车轮子上的国家。但在印度,实行实名制购票,旅客可以到火车站买票,也可以找代销点或旅行社订票。除此之外,还可以到经过授权的网吧交钱购票。真正做到了足不出户。
　　——也有网友指出:印度火车客运的服务为什么那么差,因为找不到列车员;印度的火车为什么那么慢,时速低至不到20公里;印度的火车为什么那么拥挤,车顶上坐满人,车两边挂满人?印度的火车为什么总喜欢出事故,一死好几百?这样的火车票,值得一倒吗?
　　——《新加坡联合早报》认为:大家之所以在实名制试行前后,态度出现戏剧性的大转弯,就在于很多人都把火车票实名制想得太完美了。如果没有相关的配套措施跟进,实名制只是场闹剧罢了。