【摘 要】
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针对现有船舶水动力模型考虑因素多、通用性差的缺点,通过简化船体线形、忽略波浪和风向等复杂因素的影响,对船舶水动力模型进行研究.推导静水面船体的迎流区域范围,计算水流
【基金项目】
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国家高技术研究发展计划（863计划）项目（2006AA11Z226）
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针对现有船舶水动力模型考虑因素多、通用性差的缺点,通过简化船体线形、忽略波浪和风向等复杂因素的影响,对船舶水动力模型进行研究.推导静水面船体的迎流区域范围,计算水流作用在船体微小面元上的动压力,得出整船水流总阻力计算模型.在此基础上,给出船体航行动力学模型,分析船舶在静水面航行中动力、水阻力和运动状态之间的关系.将该水动力模型应用于船舶稳定航行控制,结果表明模型具有较好的实用性.
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