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地铁建设中环控系统是耗资巨大的环节,如何在满足乘客热舒适性的前提下尽量的降低地铁建设和运行成本是地铁环控系统的设计过程中必须重视的问题.尽管屏蔽门对地铁环控系统的节能有着显著的效果,屏蔽门的安装使用仍然存在一些弊端,一些新的地铁环控方式也是值得探讨的.本文着重研究在已有站台形式的基础上增设空气幕,利用FLUENT模拟研究对站台风速场的控制效果.