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两级舰：花落谁家
2015年6月，俄《军队2015》论坛曾展示两款新型两栖攻击舰模型，分别是涅夫斯基方案设计局制作的“巨浪”级和克雷洛夫国家科学中心制作的“激浪”级。“激浪”级排水量15000吨，可搭载10多架直升机，500名海军陆战队员和60件武器装备。“巨浪”级排水量24000吨，可搭载16架直升机、500名海军陆战队员和50件武器装备。
纵观俄军事专家的分析和预测，俄海军选择“激浪”级的可能性较大。其主要原因一是价格低廉和效费比高。二是“湾”造船厂的船坞，仅能制造排水量15000吨左右的两栖攻击舰。此外，俄军事专家对该级舰的基本技战术性能和不足，以及如何改进提出了建议。其中，俄政治地缘问题科学院第一副总裁、军事专家西夫科夫预备役海军上校的分析具有一定代表性和权威性。
西夫科夫认为，“激浪”的外形结构，与国外典型两栖攻击舰相似，采用了航母式直通式飞行甲板，飞行甲板位于舰岛左侧。与国外两栖攻击舰不同的是，该级舰舰艏飞行甲板采用了尖头形状。但整个舰体和舰岛外形，没有展现出与众不同的隐身工艺。
该级舰艏跳板门与1174型“伊万·罗戈夫”级船坞登陆舰相似，可直接将登陆艇和气垫船输送上岸。此外，艏跳板门也可直接将海军陆战队员输送至滩头实施登岸。从模型上看，没有装备功能强大的防空预警雷达，看来此项任务不会由该级舰担负。舰体两侧弦台安装了两个基座，用于装备“铠甲”M弹炮合一系统。此外，舰艏两侧还安装了1部导弹垂直发射系统。由此断定，这是专门为安装多通道防空导弹系统而设计的。舰岛前还有一门单管炮塔。按照模型尺寸比例估算，这是一门口径100或130毫米的火炮，主要担负对海军陆战队实施火力掩护。
尽管缺少航速信息，但根据舰体外形、结构和艏跳板门模型判断，该级舰最大航速不会超过20～24节。从较小的舰体尺寸和15000吨排水量能够猜测，该级舰飞行甲板下方机库和飞行甲板上的平台，仅能停放10多架直升机。该级舰模型是卡-52K武装直升机、卡-29运输武装直升机和卡-27PL反潜直升机。由此可见，该级舰不仅可以担负机降海军陆战队的任务，还可扮演輕型反潜航母的角色。
该级舰飞行甲板空间有限，由此看出，该级舰将以4架直升机编队遂行登陆作战。这与美国两栖攻击舰相比要逊色许多。美国“黄蜂”级两栖攻击舰，能以12架或超过12架组成的直升机编队遂行登陆作战。当然，“黄蜂”级排水量超过了40000吨，其搭载的垂直起降战机和直升机总数超过40架。“激浪”级搭载海军陆战队员为500人，与“西北风”级舰相同。
西夫科夫认为，“激浪”级不应是单纯的两栖攻击舰。就整体设计方案而言，“激浪”级要比“西北风”级更能满足俄海军的要求。该级舰的防空系统能够拦截敌空中目标，至少能够拦截低空目标和反舰导弹目标。“铠甲”M舰载弹炮合一系统，可以对贴水面2米飞行的反舰导弹实施拦截，这是“西北风”级舰所不具备的。但是，如果使用“铠甲”M系统拦截反舰导弹，会影响舰载防空系统的整体作战效率。
同时，西夫科夫尖锐指出，该级舰搭载海军陆战队员的数量与直升机比例失调。根据垂直登陆作战理念，美国海军陆战队在遂行登陆作战时，三分之二的海军陆战队员应搭乘登陆艇直接在海岸水线登陆，三分之一的队员乘坐直升机，在敌防御纵深实施垂直登陆。从海岸登陆的海军陆战队，应夺占登陆点和控制登陆场，为后续地面部队登陆和展开创造有利条件。而用直升机投送到敌防御纵深的陆战队，应消灭和摧毁敌炮兵和防空系统。在从海岸登陆的海军陆战队没有夺占登陆场和控制登陆场之前，位于敌防御纵深的海军陆战队，应阻止敌后方增援部队。
按照该理念，从人员和直升机数量配比来看，美国两栖攻击舰装备的直升机是足够的，“激浪”级舰却无法胜任在敌防御纵深的垂直登陆任务。目前，该级舰担负投送任务的直升机只有卡-29。在4000米高度，卡-29可运送16名携带轻武器的海军陆战队员。这意味着坦克等重型武器不能及时运送到敌防御纵深。该级舰的4～6架卡-29一次仅能将2个海军陆战排投送到敌防御纵深，难以阻止敌人增援部队。重复投送是不可能的，这将导致直升机被敌防空火力击落。即便敌人的防空系统被压制，直升机具备了多次投送能力，也至少需要3～4个出动架次才能完成投送任务。同时，还要考虑卡-52K武装直升机的火力支援。这些都将延迟登陆作战计划，甚至无法完成登陆任务。由此看来，海军陆战队搭乘的登陆艇将成为登陆的主要工具，而直升机变得微不足道。如果是这样，与其建造“激浪”级舰，还不如建造价格低廉的登陆舰艇。
第一，遂行两栖登陆要依靠航母战斗群的支持，以确保长时间控制登陆海域上空和飞行航线的制空权和制海权。否则，海军陆战队在没有登岸之前，就可能全军覆没。目前俄海军舰队只能保持临近海岸地区，即岸基歼击机航空兵担负的500千米作战半径内的制空权和制海权。以前苏海军之所以不急于建造两栖攻击舰，主要因为缺乏远距离为两栖攻击舰实施护航的航母战斗群。
第二，俄海军陆战队登陆必须得到强有力火力支持和充足物资技术保障。目前，俄空天军前线航空兵可在600-700千米作战半径，对海军陆战队登陆作战实施支援保障。俄海军“库兹涅佐夫”号航母，因受战机数量的限制，无法对海军陆战队的登陆实施支援。也就是说，俄军只能在距本土相对较近的地区，确保登陆顺利进行。此时，俄空天军运输机或者岸基直升机，可以担负登陆作战。俄空降兵部队搭乘军用运输机和岸基直升机，会更为有效地实施垂直登陆，而“激浪”级却变得可有可无。综上分析可以做出结论，“激浪”级不能满足俄海军担负的作战任务。
今天，俄海军已决定建造两栖攻击舰。从“激浪”级舰载武器模型发现，俄海军渴望得到一种具备多种作战能力的两栖攻击舰。该级舰将装备垂直起降战机或反潜直升机，扮演轻型航母的角色。这不足为奇。无论是在1999年科索沃战争中和2003年伊拉克战争，还是在2011年利比亚战争中，美海军“塔拉瓦”级和“黄蜂”级，均成功使用了垂直起降战术。
西夫科夫建议“激浪”级最好应由三个编队组成。第一编队是攻击编队。它将由6架垂直起降战机和2架卡-31预警直升机组成，用于摧毁敌水面舰艇。第二编队是反潜编队。它将由8架卡-27PL反潜直升机和2架卡-27PS搜救直升机组成，对敌潜艇实施反潜攻击。第三编队是混合编队，由若干架垂直起降战机和卡-27PL反潜直升机，以及2架卡-31预警直升机组成，主要担负攻击水面舰艇和水下潜艇任务。但是，使用这种混合编队的可能性较小。
雅克-141垂直起降战机，应是新型两栖攻击舰的最佳选择。该机于1989年完成研制，共制造了4架，并在“戈尔什科夫”号航母上进行了试飞。试验结果证明，雅克-141的技战术性能完全可以满足现代战争的要求。它具有超音速飞行性能，作战半径400～700千米，装备先进机载火控雷达系统，可以挂载R-27和R-73中近程空空导弹、Kh-29和Kh-25空地导弹、Kh-35反舰导弹、Kh-31反辐射导弹，以及航空制导炸弹。
“激浪”级舰甲板有4个起降点，可以确保1个中队的舰载战机，既可以在距两栖攻击舰200～250千米空域，独自遂行防空作战任务，也可与岸基预警机协同，在距两栖攻击舰400千米的空域遂行防空作战任务。它还可以确保两栖攻击舰在敌4～6架战机活动空域，完成掩护水面舰艇的任务或掩护潜艇免遭敌反潜巡逻机攻击的任务。这两项任务对保持良好空中作战态势至关重要。
该级舰还可以有效对敌水面目标实施打击。4架装备4～8枚Kh-35反舰导弹的舰载战机，能够摧毁由3艘导弹驱逐舰和1艘导弹快艇组成的海上舰艇编队。
如果装备反潜直升机，“激浪”级将为建立俄海軍航母搜索打击集群奠定基础。苏联海军拥有这方面的经验。20世纪60年代，苏海军装备了1123型“莫斯科”号和“列宁格勒”号反潜巡洋舰。这两艘舰装备了16架卡-25PL反潜直升机和卡-25PS搜救直升机，极大提高了搜索和反潜作战能力。
今天，在拖曳声呐探测能力下降和舰壳声呐探测能力提高的浅海水域，“激浪”级的反潜能力和作用将大幅度提升。“激浪”级还可以担负投送海军陆战队和撤离居民，以及对受灾地区实施国际人道主义救援任务。基于上述分析，俄海军更需要的是扮演轻型航母角色的多用途两栖攻击舰，而不是传统的两栖攻击舰。
俄许多军事专家强调指出，“激浪”级应装备类似于法国“西北风”级舰的Sic 21系统，按照网络中心战原则，对参战海空武器装备实施一体化的指挥。
发展之路：依然漫长
20世纪80年代，苏联海军曾启动研制两栖攻击舰计划。1981年，根据苏联总参谋部关于《1981～1990年设计和研制舰艇计划》，苏联海军和国防工业部门要求所属舰船设计局，设计三种两栖攻击舰参加海军竞标。
一是11780型“伊万·塔拉瓦”级两栖攻击舰，由苏联涅夫斯基设计局设计。该舰排水量25000吨，长196米，宽35米，吃水深度8米，安装1台18万马力的蒸汽锅炉，配备船坞和直通甲板，最大航速30节，航程8000海里，搭载1000名海军陆战队员、40辆主战坦克和15辆装甲运输车，以及12架卡-29运输战斗直升机。此外，还可以搭载25架卡27反潜直升机和4～5艘1176型登陆艇或2～3艘1206型气垫船。
二是1609型“斯米尔诺夫大尉”级两栖攻击舰，由苏联克雷洛夫设计局设计。该型舰排水量35000吨，安装2台25000马力燃气轮机。长203米，宽30米，吃水深度9.9米，航速26节，搭载12架卡-29直升机和750名海军陆战队员。还可搭载3艘1206型气垫船或10艘11770型登陆艇。
三是10200型“金雕”级两栖攻击舰，由苏联“黑海船舶方案”设计局设计。该型舰满载排水量30000吨，标准排水量24000吨，安装2台25000马力燃气轮机。长223.8米，宽40.3米，吃水深度8.9米，航速25～27节，航程12000海里，搭载300名海军陆战队员、14架卡-29直升机、6架垂直起降战机、56辆坦克。
最终，苏联海军决定选择11780型舰。该型舰运送陆战队员的能力与美海军“塔拉瓦”级不分伯仲，但其运送登陆装备和火力防御能力超过后者。该级舰能够遂行登陆和反潜任务，属于独一无二的两栖攻击舰。1984～1986年，涅夫斯基设计局完成了技战术性能方案的拟定。由于黑海尼古拉耶夫造船厂正在制造113.5型航母，11780型舰计划搁浅。
尽管11780型舰没有投入建造，但它为俄海军设计“激浪”级舰提供了基础。此外，2014年后归属俄罗斯的克里米亚刻赤的造船厂，也为“激浪”级舰的制造提供了千载难逢的机会。
尽管俄海军对研制“激浪”级舰充满乐观，但俄军事专家普遍认为，“激浪”级由设计到建造再到列装，需要一个漫长时期。《国家军火库》杂志主编穆拉霍夫斯基认为，建造“激浪”级对于“湾”造船厂来说是非常艰难的事情，因为该厂从未建造过两栖攻击舰。但是，俄造船业者在建造“西北风”级舰的船坞上，亲眼目睹了该级舰的建造过程，从中汲取了许多宝贵经验，这将对建造“激浪”级大有帮助。
总之，对于等待了70年俄海军来说，其唯一的期盼是：2027年，在“湾”造船厂“激浪”级首舰交接仪式上与其相会。
（全文完）
【编辑/行健】