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提出了一种实现截面局部扭转、控制喉部面积的扭叶片参数化造型方法。用控制喉部面积替代流量约束，对某蒸汽透平高压级动叶进行了气动优化设计；另一方面以流量差异和气动效率为目标函数，采用非支配排序遗传算（NSGA-II）进行了多目标并行优化设计。两种方法的结果吻合较好。结果表明，本文的优化方法是有效的，扭积叠造型有助于提高蒸汽透平高压级的气动效率。